Ти ж не 24В на нього даш, а ті самі 14В, які є в мережі авто при роботі двигуна.
Ти ж не 24В на нього даш, а ті самі 14В, які є в мережі авто при роботі двигуна.
12 то 12 но я же могу и выбирать силу тока подзарядки! Как насчет этого ?
Струм - це те, що споживає навантаження. Задати ти струм не можеш, хіба що можеш його обмежити резистором. Споживання струму залежить від опору споживача. При сталій напрузі.
У меня в зарядном есть вольтметр(или амперметр точно непомню). Получается что чем больше значение, тем интенсивнее заряжается аккумулятор. И если значение равно нулю значит аккумулятор не заряжается/уже зарядился?
Стандартне значення напруги зарядки автомобільної АКБ - 12,5...14,2В В повністю розрядженому стані АКБ споживає максимальний струм. Чим "зарядженіша" батарея, тим менший струм вона споживатиме. В повністю зарядженому стані струм зарядки мінімальний, в ідеалі = 0. Але специфіка свинцевих АКБ - їх не можна заряджати надто великим струмом і перезаряджати - вони починають "кипіти". Струм зарядки має бути не більше десятої частини від її об`єму. Тобто, якщо об`єм АКБ 60 А*год, то струм зарядки 6А. Обмежується він значенням напруги зарядки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
