Приехал сотрудник с тех мест, говорит что прямо у него перед носом случился паравозик из 4-5 авто в левом ряду. ГАИ вроде были уже на подходе, но пробка обеспечена.
Уже .опа полная, все стоит до Драйзера, вроде еще одна авария есть на мосту через Десенку. Проезжал там в 7:30, на Московском в левом ряду три машинки, первая - Гузель, последней досталось очень хорошо!
Поправлю: 2 паровоза уже. Один на мосту через Десенку, второй на мосту через Днепр
Опередил таки
- секунда в секунду!
Приехал сотрудник с тех мест, говорит что прямо у него перед носом случился паравозик из 4-5 авто в левом ряду. ГАИ вроде были уже на подходе, но пробка обеспечена.
По ходу тама уже два паровозика, причём оба такие себе - конкретно, от души... Один за Океем (в сторону Петровки в 4-й полосе), второй уже на ММ - тоже в 4-й.
Гайцы возле того, что возле Окея. Тянучка конкретная...
Маяковского, Драйзера, стоят плотно. От перекрестка Маяковского и Каштановой до перекрестка Маяковского из Закревского (пара сот метром) - 20 минут. Едут по тротуарам, по встречкам и все такое.
Не люблю я тамошний левый ряд. Такое ощущение иногда, что он - только для дибилов и прокаженных. Других там не видел.
Не люблю я тамошний левый ряд. Такое ощущение иногда, что он - только для дибилов и прокаженных. Других там не видел.
Категоричность в суждениях зачастую выставляет человека в очень невыгодном свете
Я больше того скажу, я вообще не люблю левый ряд. Никогда и нигде.Концентрация туканов там по-любому выше. Плюс те же птицы на встречке. Ну не спешу я настолько. Тем более, что очень редко когда он движется быстрей среднего. Ну а если еще иногда грамотно пользовытся правым, то крайний левый нервно курит в сторонке. Гонсалес но пассаран!
+ притиралки на маяковского перед перекрестком с каштановой троль vs тушкан - 1, 2 ряд занеяты.
вообще то 2 паравозика: 1-й из 10 машин, а второй через 100 метров из 4-х машин. 3 скорые стояли. судя по несильным повреждениям ударились не пристегнутые.
теоретически ДА!, но.. Сколько себя не заставлял ездить не в левом, все равно он едет быстрее. Да, там большее количество авто, да там большая концентрация железа на м2, но в тоже время там едут люди, которые умеют ездить в потоке (ну за редким исключением). В добавок ко всему проблема леворядности комплексная. И не малую роль в этом играют водители, которые не едут в левом ряду, но в тоже самое время занимают вторую полосу слева и считают, что они ИМЕЮТ право не ехать со скоростью потока, а ... как им на тот момент хочется. Я же не нарушаю. Говорить о маршрутках и грузовиках, едущих как им в голову взбредет в двух правых рядах и говорить не хочется, тем более о том, что последнее время они все больше базируются в предпоследнем ряду и едут так же в развалочку. При этом получается левый ряд отрезан от остальных, и выполнить маневр не всегда представляется возможным и безопасным. Раком припаркованные таксисты на остановках и просто машины тоже не добавляют уверенности для использования первого ряда для движения. Поэтому левый ряд - это вынужденная мера в нашем городе
Добавлю. Если бы все водители ездили как в левом ряду, то дорог в Киеве нужно было бы ПОЛОВИНУ
Троещина сегодня побила все рекорды
в сторону правого берега
8-30 3 машины на московском (посредине вроде мерс, повреждения серъёзные) 3 или 4 машины напротив Окея, Фиесте очень досталось, была скорая
11-00 2 машины вроде Ланос догнал зад китайского жипа Ховера, относительно легко, работало ГАИ 2 машины напротив Домотехники, недоезжая Петровки
всё в сторону Петровки
доброе утро страна!
что дальше?
А дальше ждем сентябрь и окуеваем! Каждый год такое!
.. доброе утро страна!
что дальше?
лето в разгаре. скоро август, возврат отпускников, 1-е сентября..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- секунда в секунду!
в потоке (ну за редким исключением).
Каждый год такое! 
