Suzuki представляет полноприводный спортивный седан Kizashi — серьезного конкурента для моделей Accord и Camry
Почти два года назад, в сентябре 2007 года на Франкфуртском автосалоне, компания Suzuki провела премьеру замечательного концепт-кара красного цвета с уникальным типом кузова. Этот автомобиль был назван Kizashi. В октябре этого же года вышла в свет еще одна концептуальная вариация модели — кроссовер, который показали в Токио. Третий концепт, уже в кузове седан, продемонстрировали в марте 2008 года на Нью-Йоркском моторшоу. С тех пор Suzuki ничего про Kizashi не рассказывала, лишь изредка появлялись шпионские снимки прототипа модели.
Но вот наступил 30-й день июля 2009 года, и в США состоялась торжественная премьера серийного варианта Suzuki Kizashi. Почему в США? Да потому что эту модель собираются реализовывать для начала только на рынке Северной Америки.
Kizashi — это первый опыт Suzuki в сегменте «полноприводных спортивных седанов».
Причем, с точки зрения компании, чтобы назвать автомобиль спортивным седаном, достаточно установить под его капот 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с механизмом газораспределения DOHC. Многие детали этой силовой установки выполнены из алюминия (головка блока цилиндров, головки цилиндров, поршни и пр.), но вот насчет силовых характеристик пока официальных сведений нет (предополагается, что мощность машины превысит 180 л.с.).
Трансмиссий на выбор к бензиновому агрегату две — 6-ступенчатая «механика» и бесступенчатый вариатор. Последний может управляться при помощи подрулевых переключателей. Система привода i-AWD подключает заднюю ось только по команде водителя, то есть в обычном режиме Kizashi переднеприводный.
В будущем Suzuki обещает выпустить гибридную модификацию Kizashi, но когда именно — не сообщает.
Интересно, к нам ее будут завозить? Прикольный аппаратец должtн получиться, вам не кажется?
Accord получше выглядит, не?
Прикольный аппаратец должtн получиться, вам не кажется?
а что прикольного? 2.4 как у камри и у аккорда, судя по тексту
Причем, с точки зрения компании, чтобы назвать автомобиль спортивным седаном, достаточно установить под его капот 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с механизмом газораспределения DOHC.
ничего спортивного кроме двигателя (ито непонятно какого)
но вот насчет силовых характеристик пока официальных сведений нет (предополагается, что мощность машины превысит 180 л.с.).
в машине нету... внешность - никогда небыла коньком фирмы....
Ну это всяко получше, чем Лиана или SX4 с присобаченным ящиком.
На сцыочном сайте вот эта фота [изображение]http://www.drive-portal.ru/attachment.php?attachmentid=392&d=1249032402[/изображение]
Шота тут не так. Или руль очень большой или салон очень узкий. Да и безликий он какойто внутри
внешность - никогда небыла коньком фирмы....
свифт хорош, нет?
На сцыочном сайте вот эта фота [изображение]http://www.drive-portal.ru/attachment.php?attachmentid=392&d=1249032402[/изображение]
Шота тут не так. Или руль очень большой или салон очень узкий. Да и безликий он какойто внутри
ну не похож на др авто, уже хорошо))) и полный привод
"Узнаю брата Колю!" Уж больно обводы напоминают новичка Шеви Круз (наследник Lacetti), широко известный в узких кругах по ГМ-овской платформе Delta второго поколения (на ней же построен новый Opel Astra, который появится осенью). Или не?
Или не?
Именно!
Или не?
Именно!
Здорово тогда они замахнулись "серьезного конкурента для моделей Accord и Camry"? Т.е. одноклассники Сивик и Коровва уже не конкуренты
даже цвет стырили))
Т.е. одноклассники Сивик и Коровва уже не конкуренты
Чего только журналюги не напишут... особенно за рекламный бюджет
Если бы новая Субару Легаси была сделана из мыла и попала бы под дождь - наверное получилась бы эта Сузука. Не знаю почему, но такое впечатление есть. А вообще кто их, азиатов, различит, все они на одно лицо. Ну кроме Джеки Чана.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
