Идея, конечно, небезынтересная. Но... Пока что из появившихся стилизаций под "культовые модели" дух сохранён только в "Мини". И та перешла в другой ценовой и потребительский сегмент. Тут, судя по рисунку, изначально предполагается 4-дверка... Т.е. уже отход от традиций. И дешёвым он вряд ли будет. И что он будет представлять собой в техническом плане..? Уж двухтактный двигатель поставить экологи не дадут
Сабжевое машинко похоже на какую-то кубическую куйню
крайслера 300С и коробки от телевизора Трабант 300С Lite
под капотом, кстати, месnа будет не так и мало. (хотя тут еще вопрос размеров; на картинке не к чему привязаться) а если впихнуть туда что-то надутое сил хотябы до 300. или тот же HEMI - будет забавно...
Не думаю, что оно будет такого размера Настоящий "Трабант" достаточно маленький...
крайслера 300С и коробки от телевизора Трабант 300С Lite
+1 та же самая ассоциация
Сабжевое машинко похоже на какую-то кубическую куйню
+100 у..бище какое-то.
если его собирается возрождать херпа, то это событие не большой величины...отсилы 1:24...а так обычно 1:35
Пока что из появившихся стилизаций под "культовые модели" дух сохранён только в "Мини".
Мнэ... Гламурный и дорогой автомобиль сохраняет дух оригинальной тесненькой маленькой сверхбюджетной поповозки?
Пока что из появившихся стилизаций под "культовые модели" дух сохранён только в "Мини".
Мнэ... Гламурный и дорогой автомобиль сохраняет дух оригинальной тесненькой маленькой сверхбюджетной поповозки?
Если посмотреть на новый "Жук", где даже компоновка принципиально иная, а дизайн сугубо современный, сохрнаяющий только приближённую к оригиналу общую форму...
Надеюсь, нет Но... Не знаю, многие ли из присутствующих ездили за рулём "Трабанта". Я ездил - у друга имеется такая машинка. Кстати, на "Вартбурге" тоже ездил. Так вот, хотя про советские машины таких анекдотических фильмов не ходило, но обе ГДРовские машинки намного приятнее любого советского одноклассника. Только двигатели двухтактные...
Пока что из появившихся стилизаций под "культовые модели" дух сохранён только в "Мини". И та перешла в другой ценовой и потребительский сегмент.
а Феад 500 чо б не вспомнить? от оригинала вродь не сильно дальше Мини убежал
Если посмотреть на новый "Жук", где даже компоновка принципиально иная
Дух машины - в компоновке? Заднемоторный "запорожец" с V-образным двигателем воздушного охлаждения "сохраняет дух" кой-каких "Поршей"?
А смысл если уже есть смарты
Пока что из появившихся стилизаций под "культовые модели" дух сохранён только в "Мини". И та перешла в другой ценовой и потребительский сегмент.
а Феад 500 чо б не вспомнить? от оригинала вродь не сильно дальше Мини убежал
А по-моему, намного дальше,и по компоновке тоже...
Если посмотреть на новый "Жук", где даже компоновка принципиально иная
Дух машины - в компоновке? Заднемоторный "запорожец" с V-образным двигателем воздушного охлаждения "сохраняет дух" кой-каких "Поршей"?
Компоновочное решение - это одна из основных "идеологических" особенностей модели. "Запорожец" никогда не стремился затмить "Порше" Машина совсем иного класса. Но если захотят возродить "горбатый" и сделают его переднеприводным - я это восприму только как издевательство и извращение...
А смысл если уже есть смарты
Смысл именно в культовости модели
То есть VW Beetle New издевка?
Эти картинки - фантазии какого-то подростка. Если что-то и будет на выставке презентоваться - будет иметь мало общего с данными рисунками.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
поставить экологи не дадут 
- будет забавно... 
