правда только задние крвлья и двери, а щас понял что надо и остальное... короче, 1 лист вибропласта на 2 двери(внутренюю поверхность) и чуть больше половины на задние крылья. Почему так мало? Так ненадо клеить сплошняком! Я порезал их на прямоугольники гдето 7х20 и клеил с небольшими промежуткамии и с небольшими отступами от углов и швов (там и так жескость) потом клеил на 88-й клей 12-мм закрытоячеистую микропорку, тудаже, внутри дверей и на крылья, в дверь было неудобно клеить через дырки руки засовывать, но ее клеил уже сплошняком, стык в стык, в задних крыльях оказывается штатная была, войлок какой-то, я его оставил, на самый верх кинул, ели потом панели пристегнул. короче мне нравицца, вот когда задом сдаешь в сугроб, то уже не слышно хруст снега... разве что пол щумный стал, хотя там ковер и войлок, и мотор тоже слышно. надо будет весной все сымать и по такой же технологии делать - 106-той пыж шумная машина. но я доволен - при минимальных затратах, достаточно неплохая шумоизоляция, на простукивание вобще круто!!! при встрече дам постукать, но не сильно
так шо велкам :)
Руки чешуться посмотреть, как оно у тебя теперь. Потому что немного на маминой опять поездил :))) и задумался сызнова ...
Чего это мы на зиму в шумоизоляцию кинулись ? Я разобрал двери и проклеил их со всех сторон виброизоляцией от FETUS-а.
Методика виброизолирования в зимних условиях при - 10 С такова: Разогреваем салон машины настолько наскока это можно сделать штатной печкой,- у меня получилось +30 С по градуснику, аж дурновато стало. Потом режем вибру на куски таки чтоб влазили внутрь двери через технологические отверстия и разогревам их напротив воздуховода (все тепло заслонками направляем в центр. воздуховод от туда - пекло) до тех пор, пока пальцы терпят жар. Быстро налевиаем на все плоские поверхности , пока не остыло и расглаживаем роликом и руками. Причем умудрялся я это сделать прямо не выходя из машины. Только раз для разглаживания самого большого куска открыл двери и сделал это "с земли".
Могу сказать что выбра не успевает остыть и теплая еще минут 10, так что разгладить ее не составляет проблем и работа кипит наура Все оказалось весьма просто.Ушло 1 лист на две передних двери, даже осталось чуток, потому как в двери было немного штатной вибры и я ее не дублировал. Попутно смазал литолом ЭСП и ЦЗ. В общем было бы желание а погода нам не помеха. После виброизоляции передних дверей - результат: Я доволен, двери перестали "петь" и бряцать даже на максимуме басов и магнитоллы. Последняя композиция на тестовом диске (ну для тех кто знает ) отрабатывает без дребезга. Очень сильно уменьшился шум двигателя,(странно почему ?). Шум от колес и дороги уменьшился но незначительно.
Второй этап был сегодня с утра, занял 2 часа - фольгированная виброизоляция на стенку моторного отсека, после прогрева мотора стенка горячая, так что вибра ложилась вааще как песня. Пришлось повозится, там куча труб и проводов. Резал на куски и лепил.
Результат второго этапа слабозаметен. Ну чуток потише стало на ХХ и на оборотах выше 4000. В остальном изменений не заметил. В общем эффект от вибры под капотом "не очень". Следует правда заметить что штатной вибры там было тоже достаточно много, может она уже гасила колебания..
По
но клей пришлось феном обдувать - медленно сохнет при такой температуре! а пол и моторный отсек ближе к весне, это процесс непростой.
пасиба! Я у шефа своего забрал остатки, мне хватило. Тока если ему приспичит, прийдецца у тебя брать и отдавать. а летом пол уже, может...
Я разобрал двери и проклеил их со всех сторон виброизоляцией от FETUS-а.
а вот здесь поподробней, что у FETUS-а на наружную сторону идёт, и если листы от антирадаров, говорят здорово помогает (ну типа тех что по технологии СТЕЛС)
как это от радаров!!!-
Вчера вечером дома читал, если найду ссылку, кину, так что когда будешь продолжать "отшумливатся" у "фетуша", смотри не лоханись , что бы он туфту не подсунул Спец. для НР начали выпускать
А есть еще специальные листы со вставленными микрочипами...мент приборчиком определяет "свой-чужой". Если "свой" еще и помощь необходимую оказывает. Но таких крутых материалов у Фетуса нет, по-моему, д и дорого, блин!
Когда я писал ,что обклеил с обеих сторон, я имел в виду, что дверь состоит из двух металлических листов. Естественно наружный лист проклеивал только изнутри А вот внутренний (тот что к карте) - с двух сторон. Палучается как бы три слоя вибры
мент приборчиком определяет "свой-чужой"
ну под лобовым стеклом этот "чип" знаем, ну на бампере этот "ЧИПок" и ИМХО дешевле, и приборчика не надо
Если "свой" еще и помощь необходимую оказывает
это как? Как всегда перед новым годом?
это как? Как всегда перед новым годом?
Почему, весь год!
удалить постинги?
можно еще колеса гелием накачивать, чтоб облегчать массу неподрессореную)))
Поэтому постинги пусть повися, может кто еще почитает и посмеется
Он всегда говорит: Это бери, это гуд, а это понты, не бери, я ему верю!
дык, зачем врать :))) Потом же по шее дадут ;)
Тем более, что из всего многообразия материалов реально нужно не более 6-7 видов (без учета толщин шумки ессно)...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
при встрече дам постукать, но не сильно 
