Думаю че покупать, поддержаную иномарку или новье отечественное,в районе 4000 уев. подскажите опытные люди
как ни крути это совсем другой уровень ПРи всем уважении к тавроводам Тем более Фуфлиция 4,5кбакса - есть вполне не дорого
А ты по-подробней напиши: твой стаж, как использовать собираешься (каждый день, по выходным, трасс/город, зима-лето). Один будешь ездить или с большой семьей, грузы возить будешь или нет?
По-моему 4500 98-го года - это либо повезло либо с ней что-то не так.
4500 - это все деньги, которые у тебя есть, или еще остаются на ремонт в случае необходимости?
Сравнивать новую Славуту и новую Фелицию конечно нет смысла - Фелиция лучше. А вот новую с б/у - не все так однозначно.
Фелиция будет по-комфортней, по-престижней. Кто надежней - не скажу. Зависит от того, как Шкоду использовали и обслуживали.
Затраты на покупку и обслуживание Славуты на ближайшие год-два можно примерно подсчитать (бензин+ТО+"улучшения", если понадобятся).
На Фелиции не все так ясно - а вдруг подвеска того или не дай бог двигатель?
есть диагностика для этого и не указанная продавцем, а указанная покупателем, там еще понаходят чтоб цену сбить Запчасти на Фильку в большинстве не дорогие пожалуй за исключением системы подготовки смеси. Там наблюдается картина сродни любой инжектроной машины - все ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ дорогое
Если тавротью обвесом толковым украсить - заглядываца будут, а на фильку штатную - нет.
Престижность заключаецца не в пластиковом обвесе Ну ты знаешь вобщем
это 1,3 карб хэтч укатанный вусмерть :))) Если ее взять, то несмотря на относительную дешевизну шкодовского зипа на запчасти и работы попадешь весьма конкретно. Это однозначно. Сейчас таких цен просто нету :(.
Ну если это, конечно, не папа сыну продает :)))
Славута 1,3 люкс действительно прогнозируема по затратам. И вполне даже пристойный автомобиль, хотя доработок и ремонтов он тоже потребует и нервов попортит немножко :))) с гарантией...
Плюс все зависит от нужд, как правильно сказал Олег (umka). Так что подробности в студию!!!
шкода конечно лучше, НО... для шкоды в хорошем состоянии 4500 подозрительно низкая цена..., и на СТО в любом случае 100% осмотр не сделают (не будут же они разбирать машину) Не "утопленица" ли это...!!! Покупая шкоду будь готов влаживать в нее гараздо больше чем в славуту. во первых потому что есть риск, что в машине что-то не так, во вторых просто инозапчасти и обслуживание с ремонтом намного дороже. Но заплатив больше получишь конечно больше комфорта и удобства. Покупая Славуту в любом случае комфорт будет гараздо меньше, не исключены мелкие проблемы (типа недожатой обшивки, недокрученных гаек), но стоимость владения машиной намного меньше, тем более что первые два года на гарантии.
Т.е. все упирается в финансы. Есть возможность платить ежемесячно на содержание машины больше -бери шкоду, нет - бери славуту.
и шкода 98 года - это мало информации.. с каким движком, в какой комплектации, с пробегом или нет по СНГ и т.д.
Как правило на 5-6 году жизни у любого автомобиля приходит пора массовой замены многих комплектующих. И зачастую хозяева сбывают ее, чтоб этим не заниматься...
-
Тока вот если с автомобилями сравнить...
Ты опять за своё .
С 2001 года машинки похуже. Но всё таки новое и в Африке новое. Я бы брал новое. 2 года и 40000 км гарантии вылечат детские болячки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ПРи всем уважении к тавроводам 
Тем более Фуфлиция 4,5кбакса - есть вполне не дорого 
.
