всем привет.
задолбал меня мой кейхен 2. может причина не в нем, конечно, но я тогда и предположить не могу в чем.
в целом, если судить о машине по ее поведению, все вроде гут. но есть одно "но". немного увеличенный расход и в сырую погоду, как сегодня утром, к примеру, мотор очень неустойчиво работает на холостых. может даже заглохнуть на светофоре. это наблюдается в тот момент, когда температура выходит на рабочее значение и продолжается некоторе время. потом, видимо после полной просушки всего мотора и его внутренностей, работает уже нормально.
очень странно.... в мороз все хорошо, а в теплый период плохо.
расскажите, куда можно поехать продиагностировать/настроить карбюратор? хочу, чтобы нормализовался расх, чтобы не глохла в сырую погоду.
это долгая процедура, нужно ли машину оставлять на СТО?
ВВ провода, свечи, фильтры - все новое.
Алик А80
Если карбюратор забит или разрегулирован, то причем здесь погода?
Я свой Солекс, за который никто не хотел браться, пару раз делал в сервисе на улице Добрый путь. Там специализированный сервис по карбюраторам. Остался доволен, т.к. все проблемы мне порешали. Мастера зовут Дима.
Ауди - это не только машина, это еще 3 - 4 килограмма отличных эмоций!
а скажи, подалуйста, точнее, где там этот специализированный сервис?
Алик А80
Если в сырую погоду то может прошивать либо провод либо катушка.
настроение карба от сырости вряд ли изменится. Он может либо засориться, либо начать сосать воздух.
-------------
Виталий.
...
> Я свой Солекс, за который никто не хотел браться, пару раз
> делал в сервисе на улице Добрый путь.
А можно чуть детальнее о том, как найти энтот сервис?
:wq
а ты до конца дочитал мой вопрос?
Алик А80
Если ехать от гостиницы "Мир" по улице Голосеевской в сторону Южного моста, то прямо перед ювелирным заводом направо наверх идет эта улица. Сервис с правой стороны примерно метров через 800 от начала Доброго пути. Там вывеска, не ошибешся.
Ауди - это не только машина, это еще 3 - 4 килограмма отличных эмоций!
> в сырую
> погоду, как сегодня утром, к примеру, мотор очень
> неустойчиво работает на холостых. может даже заглохнуть на
> светофоре. это наблюдается в тот момент, когда температура
> выходит на рабочее значение и продолжается некоторе время.
> потом, видимо после полной просушки всего мотора и его
> внутренностей, работает уже нормально.
> ВВ провода, свечи, фильтры - все новое.
+++++
То карб тут ни при чем - это однозначно. Ему пофиг сыро на улице или нет.
Смотри катушку и ВВ провода.
то что ВВ провода новые - еще не значит, что они хорошие. Они могут пробивать или светиться в темноте. Может плохо обработаны (заделаны) наконечники на проводах.
Ну и катушка тоже может давать такое. Либо погибла (менять) либо коротят провода возле нее (пока там сырое все). А прогреются - становится нормально.
-----------------------------
С уважением, Владимир
Если ВВ провода пробивают, то как раз такая байда и может быть.
> Смотри катушку и ВВ провода.
> то что ВВ провода новые - еще не значит, что они хорошие.
так ведь как раз в поисках неисправности и были заменены провода. как оказалось, причина не в них.
может быть и в самом деле катушка. но почему тогда только холостые плохо себя ведут? почему нет такого эффекта постоянно?
а может это все влиять на расход бензина?
товарищи, а сколько катушка денег стоит?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
