Свой лачик я купил со стоящим на нем Хэнкуком (если кому интересно - модель шины могу уточнить) Подходит к концу третий год эксплуатации машины, резина набегала 42 тык. Износ - на грани "лысости". Поначалу резина держала дорогу более-менее неплохо, к середине износа "дорогодержание" ухудшилось. Когда весной переобулся с Фулды Кристал Монтеро обнаружил, что летняя резина срывается в пробуксовку при трогании гораздо раньше, чем зимняя. Скорость вхождения в повороты на Хэнкуке тоже оказалась пониже. При въезде на скорости 90-110 в лужу руль надо держать крепко - чувствуется рывок машины в сторону лужи. При этом нельзя не отдать должное: за три года резина не потеряла форму, никакого дисбаланса у нее тоже не появилось.
Общий вывод: резина получше Росавы, но по возможности ее лучше менять на что-то более приличное
В ответ на: При въезде на скорости 90-110 в лужу руль надо держать крепко - чувствуется рывок машины в сторону лужи.
а на какой резине не чувствуется :-O ?
шел 120 - только притормаживало немного. Даже руль не пыталось вывернуть. На 100 как-то влетел на Бориспольской трассе в лужище - по 2 полосы в каждую сторону разбрызгало, машину затормозило, но никакого аквапланирования, сноса и т.п. не было. Хотя резина сама не высший класс. Nexen N2000. 3000 получше будет.
у меня похожая фулда. так вот, ощущение такое что на мокром асфальте она едет как по рельсам. точно по курсу и никакого дибаланса. доезжаю второй сезон.
В ответ на: При въезде на скорости 90-110 в лужу руль надо держать крепко - чувствуется рывок машины в сторону лужи.
а на какой резине не чувствуется :-O ?
шел 120 - только притормаживало немного. Даже руль не пыталось вывернуть. На 100 как-то влетел на Бориспольской трассе в лужище - по 2 полосы в каждую сторону разбрызгало, машину затормозило, но никакого аквапланирования, сноса и т.п. не было. Хотя резина сама не высший класс. Nexen N2000. 3000 получше будет.
о, у меня на москале тоже N2000. Хорошая резина - по мокроте уверенно идёт, только износ слишком быстрый (зима гиславед еврофрост3 гораздо медленнее снашивается)
В ответ на: При въезде на скорости 90-110 в лужу руль надо держать крепко - чувствуется рывок машины в сторону лужи.
а на какой резине не чувствуется :-O ?
шел 120 - только притормаживало немного. Даже руль не пыталось вывернуть. На 100 как-то влетел на Бориспольской трассе в лужище - по 2 полосы в каждую сторону разбрызгало, машину затормозило, но никакого аквапланирования, сноса и т.п. не было. Хотя резина сама не высший класс. Nexen N2000. 3000 получше будет.
Поставил себе в начале лета такую,на мокром действительно более-менеее.Только и того,а в остальном гуано,чуть лучше чем Росава.Хотя не факт.Росава хоть изнашивается не так,и ям не боится.А эта уже третий раз на балансировку ехать надо.У сына на 124 на 32 тык хватило,и умерла.Поэтому,сделал для себя вывод,больше такого ни-ни!!!Эта экономия на цене в конце в 2 раза затратнее оказывается.Хватит экспериментов.
В ответ на: а чипаму мой Бридж ER030 ненаправленый а сцуко тоже нифига не аквапланировочный?
как вьехал в лужу так и проехал ее прямо.
правдо чуть не усцалса. но то токое. с каждым может быть )))
я тебе больше скажу:) между хорошей направленой дождевой и хорошей просто дорожней шиной-разница по аквапланированию не сильно большая. например если дождевик всплывает на 90км/ч,то не дождевик на 80:))) ньансов масса. вот даже например ширина покрышки играет большую роль в аквапланировании:)