Поддерживаю Всегда удивляли чудаки,которые лезут под фуры в момент её перестроения или разворота,не учитывая при этом вынос прицепа.
Поддерживаю Всегда удивляли чудаки,которые лезут под фуры в момент её перестроения или разворота,не учитывая при этом вынос прицепа.
+1
А также удивляют люди, которые также подлазят под тралики и автобусы с гармошкой... Физика-то таже, но почему-то под них подлазят даже те, кто знает, что под фуры низзя
А один,особый макдак,на Камазе в шахматы играл!По все рядам.капец.
Если с большим бортовым кузовом и кабиной синего цвета, загруженный под завязку с просевшими рессорами... то я его тоже видел... макдак редкосный за пару км. с десяток полуаврийных ситуаций.
принял решение залезть на бровку, благо бровка невысокая и там газон.
Из пострадавшего - водительское зеркало немного сложилось, выровнялось без вопросов.
а с ходовой все нормально?
Он,гималайский!!!
Типичная проблема со всеми фурами - мертвая зона с пассажирской стороны, поэтому туда лучше никогда не подлазить. Отлично, что все обошлось
у фуры нет пасажирской стороны , пасажиров визить в грузовике запрещено
а как же автостопом ездил я в кабине?
принял решение залезть на бровку, благо бровка невысокая и там газон.
Из пострадавшего - водительское зеркало немного сложилось, выровнялось без вопросов.
а с ходовой все нормально?
да, все норм, бровка в сантиметр - два, как таковой границы между дорогой и газоном нету Но когда выскакивал тормоза отпустил, на всякий
Фура-это не грузовик, а тягач .И где, по-твоему должны ездить экспедиторы, которые сопровождают груз ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
просевшими рессорами... то я его тоже видел... макдак редкосный за пару км. с десяток полуаврийных ситуаций.
, пасажиров визить в грузовике запрещено 
