Задолбал меня термостат. То открывается, то не открывается. Первый термостат накрылся за 3000 км, второй за 300 км, третий (этот) за 7000... Возможно дело, конечно, в том что температура отрицательная и чего-то там у него прилипает куда-то. Но в любом случае это неправильно...
Вопрос: где купить термостат чтоб _работал_ не 5000, а 20 тысяч, хотя бы?
Или, все больше склоняюсь к этой мысли - пробить в нем дырку, чтобы большой круг был всегда?
(бмв318 м10)
With best regards,
Vlad
А охлаждающая жидкость у тебя нормальная, ты её не бодяжил?
Рекомендую Behr и Vernet, покупал оригинальные, первый на сервисе ОООО, второй в Валми на Константиновской. Оба работают нормально.
Дима
Ауди - это не только машина, это еще 3 - 4 килограмма отличных эмоций!
> А охлаждающая жидкость у тебя нормальная, ты её не бодяжил?
BP зеленая, плюс дистилят.
> Рекомендую Behr и Vernet, покупал оригинальные, первый на
> сервисе ОООО, второй в Валми на Константиновской. Оба
> работают нормально.
Можно адреса подробнее?
With best regards,
Vlad
когда мне нужно что-то оригинальное я покупаю у Юры 4590294.
не всегда дешево, (германия, мать её) дешевле конечно чем у других, но в качестве я уверен всегда.
> > А охлаждающая жидкость у тебя нормальная, ты её не
> бодяжил?
> BP зеленая, плюс дистилят.
>
> > Рекомендую Behr и Vernet, покупал оригинальные, первый на
> > сервисе ОООО, второй в Валми на Константиновской. Оба
> > работают нормально.
> Можно адреса подробнее?
>
We are the champions-my friends
And we'll keep on fighting-till the end-....
> > А охлаждающая жидкость у тебя нормальная, ты её не
> бодяжил?
> BP зеленая, плюс дистилят.
>
> > Рекомендую Behr и Vernet, покупал оригинальные, первый на
> > сервисе ОООО
+++ Джерман Моторс, Хохловых.
, второй в Валми на Константиновской.
+++ Ну, большое здание на Константиновской (Подольский р-н) возле съезда с путепровода с большим лого Valmi на фронтоне.
> > Оба работают нормально.
> Можно адреса подробнее?
>
Ауди - это не только машина, это еще 3 - 4 килограмма отличных эмоций!
Поменял я термостат, залил новую жидкость Aral (G11). Сейчас температура по указателю постоянно 95-100 гр, мерял ртутным и электронным термометрами в расширительном бачке 83 (при 95 по приборке).
Вот и думаю, правильно это или нет?
Мож стоит температурные датчики поменять??
Пассат 93 (дв. ABS)
Саша.
Должен подметить, что VAG, дабы не нервировать своих водителей, специально делает так, что если температура двигателя колеблется в пределах нормы, скажем 85-95, то прибор на панели строго показывает только 90. Сначала и сам дергался со ртутным термомером, пока на сервисе не объяснили.
Ауди - это не только машина, это еще 3 - 4 килограмма отличных эмоций!
Понятно, что прогреваться двигатель будет дольше.. Но не на час же... По морозу - это вряд ли будет сильно заметно, особенно если спереди зимние ноздри на радиаторе. А летом - так даже лучше будет.
Кто-нибудь имеет опыт?
With best regards,
Vlad
> Понятно, что прогреваться двигатель будет дольше.. Но не на
> час же... По морозу - это вряд ли будет сильно заметно,
> особенно если спереди зимние ноздри на радиаторе. А летом -
> так даже лучше будет.
> Кто-нибудь имеет опыт?
>
постоянная темпратура двигателя обеспечивает тебе в 1-ю очередь оптимальный расход топлива.
при постоянно открытом термостате (например, на Ауди они обычно так и дохнут - не закрываются) - у тебя по трассе в холодное время температура будет ок 60-70 градусов... это для двигателя не совсем хорошо... его ведь конструкторы считали как-то...
может все-тки лучше купить термостат в проверенном месте?
Сергей@A6Q
> Понятно, что прогреваться двигатель будет дольше.. Но не на
> час же... По морозу - это вряд ли будет сильно заметно,
> особенно если спереди зимние ноздри на радиаторе. А летом -
> так даже лучше будет.
> Кто-нибудь имеет опыт?
>
Ауди - это не только машина, это еще 3 - 4 килограмма отличных эмоций!
даже для левоватых , стоилобы поискать причину их
умирания, например в ОЖ
Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>
> Должен подметить, что VAG, дабы не нервировать своих
> водителей, специально делает так, что если температура
> двигателя колеблется в пределах нормы, скажем 85-95, то
> прибор на панели строго показывает только 90. Сначала и сам
> дергался со ртутным термомером, пока на сервисе не
> объяснили.
>
Правда меня термостат не долбал, а просто не работал. Т.е. не закрывался.
Соответственно температура почти всегда была на уровне 60 гр. кроме как в городских пробках.
Зимой прогрев двигателя хотя бы до 40 гр. вообще становился проблемой.
При приробретении нового термостата дяденька на ТС порекомендовал
приобрести новую крышку расширительного бачка системы охлаждения.
Так же он сказал, что во избежании будущих проблем, эту крышечку надо менять раз в год
(типа 30 грн. - не деньги). Со временем клапан крышечки засоряется и система охлаждения
работает не так как надо, что приводит к порче термостата.
Обьяснить зависимость исправности клапана крышки и поломки термостата я
не в состоянии. Но я последовал совету и поменял крышку.
Через год я опять поменял крышку и при детальном сравнении клапана,
проработавшего год и нового была явная разница в усилии открытия клапанов.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
