Только что забрал свою Сайру с СТО. Опять заводится с пол-пинка, но.... В чем оказалась проблема: 1. На трех свечах толлстый слой нагара, по которому, со слов мастере, искра уходила хрен знает куда - устранено путем зачистки. 2. Четвертая свеча как новенькая, но сами контакты залиты маслом - поэтому четвертый циллиндр не работал совершенно, а только выбрасывал несгоревший бензин в отмосферу. При этом двигатель откровенно говоря неплохо колбасило (трясло). Померяли компрессию - 10. Не устранено. Сказали, что надобно менять сальники клапанов. 3. Подклинившая заслонка. 4. Учитывая выявленные неисправности мастер сказал, что чистить, регулировать карб и выставлять СО нету смысла пока не заменю сальники клапанов. За всю эту работу (зачистка свечей, замер компрессии в четвертом циллиндре) взяли 70 грн. Вот вам и простой пример того как обслуживаться где попало у неизвестных мастеров. Кстати, спросил сколько стоит у них работа по замене сальников клапанов, так сказали, что 150 грн. Это нормально, не много ли?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
При этом двигатель откровенно говоря неплохо колбасило (трясло). Померяли компрессию - 10. Не устранено. 
Сказали, что надобно менять сальники клапанов. 
