Ходят слухи и не только слухи что E60 - проблемная машина. Это правда? Думал с пробегом взять 3х литровую....
Ходят слухи и не только слухи что E60 - проблемная машина. Это правда? Думал с пробегом взять 3х литровую....
вроде как по первым годам выпуска проблемы были....
Слухи про какие проблемы? С двигателем, ходовой, кузовом? Себе взял 2005 года с пробегом 60тык. Уже наездил 13тык, проблем 0
говорят что масло сильно жрет
говорят что масло сильно жрет
Класическая байка. Ноги растут от методологии выбора авто... пришел, увидел, захотел... потом вылазит жор масла ибо по другим причинам ее намного реже продают Жор появляется от многосотенного тысяч пробега или же от недосмотром за системой охлаждения. Двигла очень надежные и экономичные как для своих обьемов... нерегламент в стиле мало подешевле, термомуфта умерла но дотяну еще 200км до дома и т.д. - смерть. Ну и если она прошла далеко за 300тыш РЕАЛЬНЫХ Ищите ИДЕАЛЬНЫЙ кузов без геометрических ДТП и не скупитесь на диагностику - машинка чудо!
говорят что масло сильно жрет
У мну 523-я, таки трошки подъедает, ок. 1л на 5-6тык. 520-я и 525-ая вроде не берут, со слов мастеров с Баварии
говорят что масло сильно жрет
У мну 523-я, таки трошки подъедает, ок. 1л на 5-6тык. 520-я и 525-ая вроде не берут, со слов мастеров с Баварии
523я это дефорсированная 525я на сколько я знаю. Сами моторы 1 в 1. Как может 523я кушать, а тот же мотор, но с большей форсировкой нет?
Или ошибаюсь?
У 523-ей мотор N52, у 525-ой - М54, вроде так, но 100% утверждать не буду. В субботу менял тормозную на Баварии, спросил за масло, мастера сказали, что если 523-я не берет масло - это исключение. На моем Х3 стоит М54, масло от замены до замены не доливаю.
да, именно с 523 проблемы... наслышан
та ИМХО любой мотор с более чем 4-мя горшками берет масло. Рядные меньше, V-образные больше, но берут все. Если не давать под хвост, то можно выйти на 0.5-1.0 л. на 10-12 тык, а если давать, то... тут от состояния зависит
За свои 12тык прорисовывается такая ситуация, что при длительной равномерной езде на скорости 90-110 (обороты на уровне 2000-2500) масло кушает посильнее, чем при рваной городской езде с раскруткой двигателя. Клясться не буду, для полной статистики маловат пробег еще, но такие сомнения появились и объяснения я пока не нахожу.
За свои 12тык прорисовывается такая ситуация, что при длительной равномерной езде на скорости 90-110 (обороты на уровне 2000-2500) масло кушает посильнее, чем при рваной городской езде с раскруткой двигателя. Клясться не буду, для полной статистики маловат пробег еще, но такие сомнения появились и объяснения я пока не нахожу.
Шо-то похожее и у меня. Езжу сейчас >90% по трассе, мьякенько (в целом) и экономно, а как был 1л на 1000км так и есть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
