Вчера ехал перестала печка работать. Первая мысля которая пришла в голову упал уровень тосола. После вскрытия крышки термостата мысля подтвердилась. Долил тосола приехал в гараж оставил на ночь. Сегодня с утреца глянул на это всё со смотровой ямы оказалось что течь дал сам блок в районе заглушки(которая стоит на случай замерзания ОЖ). Как эту беду устранить не снимая двигатель?
Смотря где заглушка стоит - возле какого цилиндра. Если заглушка возле 2...4 цилиндров, то можно перечеканить ее не снимая двигателя - только радиатор. Про 1-ый цилиндр возможны варианты...
В третьей заглушке дырка не детская(мм 3-4 в диаметре) Оглядев всё вокруг заметил также течь(даже лучше сказать сочится немного пока)во второй заглушке. Но это всё не со стороны радиатора а со стороны салона
Тогда для достижения хорошего результата ремонта надо снимать двигатель. Вполне возможно и разрушение стенки отверстия под пробку - без нормального доступа осмотр не сделаешь
Для осмотра места маловато но может промыть уайт спиритом да замазать всё холодной сваркой со стеклотканью
хуже не будет, во всяком случае, если ты что то убил в движке, то это будет как мёртвому припарка, если же нет, то "холодная сварка" может быть выходом, с мин. потерями "гидности"
В конце концов залепил всё холодной сваркой . Класная штука оказывается даже очень. Единственное нарекание на неё это то что с алюминевым заглушкам не липнет, но с чучунному блоку на ура и вроди даже крепко уже больше месяца езжу вопросов никаких по этому поводу не возникает
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Класная штука оказывается даже очень. Единственное нарекание на неё это то что с алюминевым заглушкам не липнет, но с чучунному блоку на ура и вроди даже крепко уже больше месяца езжу вопросов никаких по этому поводу не возникает
