Здравствуйте! Дано Скорп 2.4 88 г.в. 1) Предыдущим хозяином была поменяна коробка с Н на МТ75 и сцепление (Сакс новое). Какой должен был быть полный комплекс мер по переделке? Дело в том, что при плавном старте в гору сцепление издает скрежет. Хочу узнать то ли сцепление попалось некачественное то ли переделали неправильно. А еще по-моему спидометр занижает скорость - я переставил колеса с 15 на 14 - должен вроде завышать. 2) Не выключается обогрев заднего стекла - какого цвета реле с таймером, чтобы подобрать на разборке.
Спасибо! S.
А еще по-моему спидометр занижает скорость - я переставил колеса с 15 на 14 - должен вроде завышать.
Шестеренку в датчике скорости надо под редуктор подобрать, они там трех или четырех цветов бывают, с разным количеством зубъев. Тип редуктора на подкапотной табличке буквой зашифрован, потом в микрокате смотреть шестерню.
Спасибо. Уточняю - а в МТ75 шестеренка? Не электрический датчик?
Реле лучше вытащить, оно обозначено римской II(цвет не помню), и выбирать на разборке, имея перед собой наглядное пособие, договорившись о возврате при условии плохой работы. А сцепление скорее всего неправильно установили, в любом случае нужно снимать и смотреть.
А у меня тоже АRC? Расходомеры есть! Или АRD?
Но приводится шестеренкой :-))
Если его вытащить из коробки,шестерня меняется за 6 секунд, она на защелке сидит..
g
Реле лучше вытащить, оно обозначено римской II(цвет не помню),
Я у себя глянул под капот, то что по книжке II- обычное зеленое реле, без всяких таймеров..
Но обогрев работает с отклбчением,значит оно не одно
То,что с таймером, под торпедой,кажется живет, а лезть туда совсем неинтересно..
Понимаю Спасибо!
Спасибо! Буду смотреть.
Да, действительно, реле времени живет под торпедо, ну а снимать торпедо всеравно когда-то прийдется, так что потренироваться не помешает, тем более что в Скорпе ее верх снимается нормально.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
