Доброго времени суток.....подскажите,стоит ли смотреть в сторону старых альф,в диапазоне до 5 тыс.енотов....а именно 164 и 155-ые....очень симпотные,нафаршированные..а как с обслуживанием у них(цены,косяки и т.д.)
Спасибо!
если есть много свободного времени , не денег . то стоит
не стоит , только если очень хочется и много времени и денех ...
Доброго времени суток.....подскажите,стоит ли смотреть в сторону старых альф,в диапазоне до 5 тыс.енотов....а именно 164 и 155-ые....очень симпотные,нафаршированные..а как с обслуживанием у них(цены,косяки и т.д.)
Спасибо!
Стоит. Но зависит от Вашего отношения к автомобилям в целом и для чего нужна машина. Если работа связанна с ежедневной эксплуатацией авто, то дешевле использовать все-таки что-то попроще из немецкого автопрома. Если что-то похожее на дом-работа-супермаркет-работа + с десяток дальних загородных поездок, то можно брать, ИМХО.
Но в любом случае очень хорошо смотри каждый вариант. Проедься - там и поймешь, твое или нет. Я лично смотрел бы только на состояние кузова. Все остальное делается/меняется (но это моя философия, я ее не навязываю). Часто Альфа потребует приличных капиталовложений после покупки ("предыдущий хозяин", классический бич б/у авто), но далее обычно только радует и досаждает только по мелочам. Иногда то, что продается, уже смотрел кто-то из моих одноклубников, так что можно спросить у нас на alfaromeo-club.org.ua
На счет цен - мне сложно сказать, потому что у меня была 75я (о продаже которой я жутко жалею, кстати). Но по сравнению с е30 от БМВ мне она показалась намного приятнее по ценам (не говоря о том как кто едет). Прикидывал 75 по стоимости с коллегой по работе (Пассат В3 универсал), то по разному - что-то из расходников у него дороже, что-то у меня. Про 155-164 не скажу, разные истории бывают. Владельцы чаше на электрику жалуются, чем на двигатель. На ходовую вообще редко кто ворчит.
PS Вдруг захочется чего-то поэксклюзивней - довольно редко, но можно встретить в продаже 164 Q4 (3.0, полный привод 240 л.с.) или 155 Q4 (2.0 Турбо, полный привод под 200 л.с.). Вот там нужно смотреть все (и мотор основательно проверить и подвеску), потому что машины очень редко можно видеть и здесь, и за бугром - и некторые з/ч довольно сложно достать, не говоря уже о цене. Но при достаточной доле фанатизма и доходах - решается.
Пользовался одно время 155-й. Впечатления так себе. Что не понравилось: 1. Жесткая и короткоходная подвеска. Для буржуев хорошо. Управляется великолепно. Но только по хорошим дорогам. На плохих быстро дохнет. Особенно передняя. Сайлент-блоки, шаровые опоры и стойки стабилизаторов требуют постоянного внимания. Иначе может и на тридцать-сорок тысяч не хватить. Кстати, передние шаровые и сайлент-блоки меняются только в сборе с рычагами. Наши вроде как что-то химичат. Но я не сталкивался. Задняя подвеска поживучей. 2. Мотор, привод ГРМ, коробка и сцепление. Особых нареканий не было. Только из-за нашего бензина пришлось менять свечи. Одного раза съездить домой из-за бугра хватило. Родные платиновые. Дорогие. Их, при том, по две на цилиндр в большинстве моторов. Неродные работают плохо и недолго. Привод ГРМ может быть цепной и ременный. На каких моторах какой уже не помню, но ремень меняется только вместе с роликом и маленьким ремнем балансирного вала. Лучше не рисковать и менять все вместе. Иначе возможно попадалово на деньги. Кстати, есть у 155-й моторы без гидрокомпенсаторов. Значит нужно регулировать зазоры клапанов. Кажись раз в 30 тысяч. Скорости переключаются тягами. Значит проблемы обязательно будут. Чаще с пятой передачей. Сцепление больше ста тысяч не живет. А чаще и того меньше из-за наших гонщиков. И говорят, что раз в два года нужно менять жижу в приводе сцепления. Иначе ломается рабочий цилиндр. Сам не менял. Не успел просто. 3. В салоне тесно. Пластик гремит и скрипит даже на новых. Крепеж облицовки не держится. У меня сами по себе дверные карты отпадали. 4. Электрика. Постоянно проблемы. То нет контакта, то какая-то мелочь перегорит. Провода хрупкие. Даже за время моего недолгого пользования ломались пару раз на ровном месте. 5. Наружные дверные ручки. Или мне так повезло, или они все такие ненадежные, но сломались у меня две в течении полугода. Думаю достаточно. По слухам были еще проблемы, но я о них не знаю, а с чужих слов гадости повторять не буду. Понравилось немного. Управляемость и багажник. Себе бы не брал. Машина хорошая. Но их в 97-м перестали выпускать. Все имеющиеся у нас Альфы как раз того возраста, когда они начинают сыпаться. При том все и постоянно. Если ты сам автомеханик и у тебя мало работы (т.е. можешь отвлекаться на частые ремонты своей машины) то можно брать.
Спасибо за отзыви.....будем думать...в принципе руки растут правильно,и в машинах шарю,но хочется всетаки больше ездить чем лежать под машиной....
у тебя же пассат третий , одна из надежных и простых в ремонте и обслуге машин с доступными з.ч. как минимум по срокам поставки , с альфой это все сложнее
Спасибо за отзыви.....будем думать...в принципе руки растут правильно,и в машинах шарю,но хочется всетаки больше ездить чем лежать под машиной....
Ну, ты конечно будешь больше ездить, чем под машиной лежать, но постоянные ремонты Альфы тебе гарантированы. При том очень вредные ремонты. Разрывы электроцепей и перегоревшие датчики сложно исправлять не имея опыта. В любом случае надо иметь еще одну машину в хозяйстве.
Спасибо за отзыви.....будем думать...в принципе руки растут правильно,и в машинах шарю,но хочется всетаки больше ездить чем лежать под машиной....
Ну, ты конечно будешь больше ездить, чем под машиной лежать, но постоянные ремонты Альфы тебе гарантированы. При том очень вредные ремонты. Разрывы электроцепей и перегоревшие датчики сложно исправлять не имея опыта. В любом случае надо иметь еще одну машину в хозяйстве.
Спасибо всем!Все понял!
Доброго времени суток.....подскажите,стоит ли смотреть в сторону старых альф,в диапазоне до 5 тыс.енотов....а именно 164 и 155-ые....очень симпотные,нафаршированные..а как с обслуживанием у них(цены,косяки и т.д.)
Спасибо!
нет! упаси тебя господь! у меня была альфа, я рыдал от счастья, когда ее продал!!!
бери как вторую авто, на одной ездить, вторую можно чинить хотя у меня АР 147, и пока тьфу-тьфу
нет! упаси тебя господь! у меня была альфа, я рыдал от счастья, когда ее продал!!!
альфа - это не девочка которая всегда хочет и ей всеравно где, а это уже женщина с ПМС и головной болью, которая без ласк и ухаживаний "недаст", но если отношения складываются - то удовольствие безгранично... а для "перепихнуться" существуют более утилитарные марки из трех букв...
альфа - это не девочка которая всегда хочет и ей всеравно где, а это уже женщина с ПМС и головной болью, которая без ласк и ухаживаний "недаст", но если отношения складываются - то удовольствие безгранично... а для "перепихнуться" существуют более утилитарные марки из трех букв...
Классно сказал!
Доброго времени суток.....подскажите,стоит ли смотреть в сторону старых альф,в диапазоне до 5 тыс.енотов....а именно 164 и 155-ые....очень симпотные,нафаршированные..а как с обслуживанием у них(цены,косяки и т.д.)
Спасибо!
нет! упаси тебя господь! у меня была альфа, я рыдал от счастья, когда ее продал!!!
Госпади, как все запущено... Я после первой Альфы купил еще две. Просто "не умеете их готовить"
нет! упаси тебя господь! у меня была альфа, я рыдал от счастья, когда ее продал!!!
альфа - это не девочка которая всегда хочет и ей всеравно где, а это уже женщина с ПМС и головной болью, которая без ласк и ухаживаний "недаст", но если отношения складываются - то удовольствие безгранично... а для "перепихнуться" существуют более утилитарные марки из трех букв...
Сводить выбор авто к половым проблемам? Оригинально-с... Но не умно.
Я после первой Альфы купил еще две. Просто "не умеете их готовить"
Значит тебе повезло с механиками. Да и твоя теперешняя Альфа понадежней 155-й будет.
+++100
Сам не юзал, но знакомый имел альфу с нуля из Италии. Еле сдыхался года через три. Сыпется, ломается... Да и сами они признавали, что до 2008 года альфа была оч.! ненадежным агрегатом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
хотя у меня АР 147, и пока тьфу-тьфу 
Я после первой Альфы купил еще две. Просто "не умеете их готовить"
