Вот такой вот поворот, каких много не только в Киеве. Вот может я чего не знаю? Правильна ли траектория Б? И что будет с точки зрения ПДД, если угадать такого поворотуна в бочину?
Интересная комбинация знаков, "СТОП" и "Уступить дорогу"... А нафига их вместе ставить?
Чтоб на СТОП половить Если конкретно, то это место - разворот (из центра в центр) под мостом Нивки. Вот страшно интересно про траекторию. Потому как сегодня из-за придурка на Гезели, который по траектории Б повернул и я вынужден был тормоз в пол. За что угадали сзади меня.
Ха, так это я вовремя сегодня там проехал?.. Каждый день там езжу, никогда не задавался этим вопросом, т.к. следую золотому правилу "из крайнего в крайний"... С обной стороны надо ехать как можно ближе к левому краю (в данном случае), с другой - непонятно зачем тогда там вторая полоса. Одно ясно точно - из правой в левую точно нельзя... Т.е. из траектории Б нельзя однозначно, меняет рядность на повороте.
. Одно ясно точно - из правой в левую точно нельзя... Т.е. из траектории Б нельзя однозначно, меняет рядность на повороте.
по текущим ПДД можно по любой траектории из изображенных на рисунке а вот как разъехаться двум машинам в таком случае по ПДД тут надо подумать по идее это не перестроение, это проезд перекрестка поэтому надо давать дорогу тому, кто справа ясно, что выглядит бредово, но такие у нас ПДД
все ИМХО, если не прав поправьте
По правилам знаку СТОП обязан предшествовать знак "Уступи дорогу" перед перекрестками:
Якщо безпосередньо перед перехрестям встановлено знак 2.2 («Проїзд без зупинки заборонено»), то йому повинен передувати знак 2.1 («Дати дорогу») з додатковою табличкою 7.1.2 («Відстань до об'єкта»).
У нас же, если и висят оба знака - то на одном столбе...
По сабжу - конечно соблюдать рядность нужно при повороте. Из 1-ой в 1-ую, со 2-ой во 2-ую, с 3-ей в 3-ую полосу и т.д. В правилах написано, что поворачивать можно со всех полос, если только в одну сторону можно поворачивать. Но ничего более. ЗЫ: На трассах есть еще полоса разгона, и в правилах написано, что после поворота надо по ней разгонятся.
Не..мы и минуты не простояли. Барышня на X5, Удар (толчок) бампер в бампер. Удар несильный, не успела разогнаться со Стопа, повреждений нет. Обрадовались и уехали. А Вот козлик на Газели...Обычно как: закрыли тебе видимость, и если он начал движение, то корпусом прикрывает тебя и можно ехать тоже. А этот баран выехал, я начал движение "под прикрытием", а оно сунулось в мой ряд. В общем не приятно, но если б я его боданул, то попал бы капотом в его будку. Чтоб гайцы написали интересно. Но хорошо, что обошлось
написали бы, что ты виноват так что правильно тормозил и если бы дошло до гайцев, то виновата была бы барышня, которая завтыкала
Видел тебя ,кстати ты сигналил или чудило на Газели?Субару и тетя зевнувшая на бимере?Реально там такие аварии почти каждый день.Молодцы что разьехались,чаще всего в такие догонялки еще ктото с главной причаливает очень быстро. По теме,Газель влезла в твой ряд,хорошо хоть успел стать пока бампер не снесла.По идее он должен был с своего второго ряда и поворачивать в второй.
Сигналил я, с одновременным вытормаживанием.
обе траектории неправильные . то есть они, можетЪ, и правильные, но предполагают перестроение на перекрёстке (это у нас пока что не запрещено, к сожалению) с соответствующим требованием уступить дорогу тому ТС, которое едет в своей полосе. движение без перестроения (в "свой" ряд) -- это правый ряд в правый ряд, а левый ряд -- во второй. поскольку ни один из вас в "своей" полосе не ехал, то водитель газела мог немножко поспорить об одновременном перестроении и проч., в результате чего вина могла бы стать обоюдной.
ЗЫ я, разумеется, знаю, что де-факто у нас левый ряд едет в крайний левый. и мало кто знает, что это противоречит правилам.
ЗЫ я, разумеется, знаю, что де-факто у нас левый ряд едет в крайний левый. и мало кто знает, что это противоречит правилам.
Т.е.? Это ж выезд на односторонку? Что нарушается?
ЗЫ я, разумеется, знаю, что де-факто у нас левый ряд едет в крайний левый. и мало кто знает, что это противоречит правилам.
Каким, сопственно, правелам?
обе траектории неправильные . то есть они, можетЪ, и правильные, но предполагают перестроение на перекрёстке (это у нас пока что не запрещено, к сожалению) с соответствующим требованием уступить дорогу тому ТС, которое едет в своей полосе. движение без перестроения (в "свой" ряд) -- это правый ряд в правый ряд, а левый ряд -- во второй. поскольку ни один из вас в "своей" полосе не ехал, то водитель газела мог немножко поспорить об одновременном перестроении и проч., в результате чего вина могла бы стать обоюдной.
ЗЫ я, разумеется, знаю, что де-факто у нас левый ряд едет в крайний левый. и мало кто знает, что это противоречит правилам.
Круто , нифига не понял ...
Вот такой вот поворот, каких много не только в Киеве. Вот может я чего не знаю? Правильна ли траектория Б?
В ПДД запрета на такую траекторию лично я в упор не нахожу.
И что будет с точки зрения ПДД, если угадать такого поворотуна в бочину?
А вот тут - в ПДД нахожу. Такой "поворотун" пойдет в виновники ДТП как нарушитель пункта ПДД 13.1 - за несоблюдение безопасного интервала. Оно, конечно, его соблюдать есть обязанностью обоих, но находящийся в крайней левой полосе не имеет физической возможности к увеличению интервала - проезжая часть закончилась.
спасибо! Конечно же время, нервы и машина ценней, лучше уж "потупить" на развороте, чем прикрываться за таким поворотуном.
А вот тут - в ПДД нахожу. Такой "поворотун" пойдет в виновники ДТП как нарушитель пункта ПДД 13.1 - за несоблюдение безопасного интервала. Оно, конечно, его соблюдать есть обязанностью обоих, но находящийся в крайней левой полосе не имеет физической возможности к увеличению интервала - проезжая часть закончилась.
по этому пункту он пойдет если авто притрутся боками а если он капотом в дверь ему въедет, то будет сам виноват
а вообще это пример неправильной организации ДД коих у нас полно т.е. такой ситуации в принципе быть не должно правильно было бы сделать одно из следующих пунктов.
1. Сделать поворот только в один ряд - разметкой, ну хотя бы знаком. Идеально поменять конфигурацию ПЧ. 2. Сузить проезжую часть на той улице куда поворачиваем до перекрестка, чтоб можно было без проблем выехать из левого ряда, а из правого уже если только свободно + соответствующая размета и знаки
с нашими лосями просто знаки конечно не помогут, но хотя бы ясно будет кто прав, если что
обе траектории неправильные . то есть они, можетЪ, и правильные, но предполагают перестроение на перекрёстке (это у нас пока что не запрещено, к сожалению) с соответствующим требованием уступить дорогу тому ТС, которое едет в своей полосе. движение без перестроения (в "свой" ряд) -- это правый ряд в правый ряд, а левый ряд -- во второй. поскольку ни один из вас в "своей" полосе не ехал, то водитель газела мог немножко поспорить об одновременном перестроении и проч., в результате чего вина могла бы стать обоюдной.
ЗЫ я, разумеется, знаю, что де-факто у нас левый ряд едет в крайний левый. и мало кто знает, что это противоречит правилам.
Нету такого в правилах, читайте внимательнее:
10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб при виїзді з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини, крім випадку виїзду з перехрестя, де організовано круговий рух, де напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або де рух можливий лише в одному напрямку.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А нафига их вместе ставить?
Если конкретно, то это место - разворот (из центра в центр) под мостом Нивки. Вот страшно интересно про траекторию. Потому как сегодня из-за придурка на Гезели, который по траектории Б повернул и я вынужден был тормоз в пол. За что угадали сзади меня.
Каждый день там езжу, никогда не задавался этим вопросом, т.к. следую золотому правилу "из крайнего в крайний"... С обной стороны надо ехать как можно ближе к левому краю (в данном случае), с другой - непонятно зачем тогда там вторая полоса. Одно ясно точно - из правой в левую точно нельзя... Т.е. из траектории Б нельзя однозначно, меняет рядность на повороте.
,кстати ты сигналил или чудило на Газели?Субару и тетя зевнувшая на бимере?Реально там такие аварии почти каждый день.Молодцы что разьехались,чаще всего в такие догонялки еще ктото с главной причаливает очень быстро.
. то есть они, можетЪ, и правильные, но предполагают перестроение на перекрёстке (это у нас пока что не запрещено, к сожалению) с соответствующим требованием уступить дорогу тому ТС, которое едет в своей полосе. движение без перестроения (в "свой" ряд) -- это правый ряд в правый ряд, а левый ряд -- во второй. поскольку ни один из вас в "своей" полосе не ехал, то водитель газела мог немножко поспорить об одновременном перестроении и проч., в результате чего вина могла бы стать обоюдной.
, нифига не понял ...
