Итак, машинка бегает на легкосплавных дисках, шина размерностью 175/70 R13, ВАЗ 2110 (это так, для полноты информации ). В гараже уже запылились штампованные заводские диски. Вот что решил сделать на эту зиму, да, и на будущее вообще... Одену зимнюю резину на железные диски и буду менять по сезону сами диски без услуг шиномонтажа. Давно уже хотел это сделать.
Возник ряд вопросов!
За лето отъездил около 10тык. км, резину ставил новую в начале сезона, соответственно делалась рихтовка, шиномонтаж и балансировка. Планируется снять это все добро, положить в подвал на даче и одеть в новом летнем сезоне, поменяв местами передние колеса с задними. Вопрос вот в чем, как проверить состояние дисков или что-то в этом роде, или можно смело одевать и кататься еще один сезон без услуг шиномонтажа, возможно существует какая-то периодичность проверки колес и возможно ли такая проверка без снятия самой шины? Ну, и, соответсвенно, наоборот...
Какие еще можете дать советы, наставления и рекомендации?
П.С. Обычно зимой ездил на легкосплавах, менял только зимнюю резину на летнюю и наоборот...
Вопрос вот в чем, как проверить состояние дисков или что-то в этом роде, или можно смело одевать и кататься еще один сезон без услуг шиномонтажа, возможно существует какая-то периодичность проверки колес и возможно ли такая проверка без снятия самой шины? Ну, и, соответсвенно, наоборот...
Ну типа раз в 10тыщ перебалансировка, там будет видно если диск какой стал кривой На практике - весной поставишь и сменишь местами... будет бить в руль - поедешь на перебалансировку и если нужно - рехтовку
Ну типа раз в 10тыщ перебалансировка, там будет видно если диск какой стал кривой. На практике - весной поставишь и сменишь местами... будет бить в руль - поедешь на перебалансировку и если нужно - рехтовку
Спасибо, хороший совет. Все никак не могу найти один! хороший шиномонтаж, где не сдирали бы деньги, а делали свою работу. Может посоветуете?
И, еще, советуют:
Перед установкой колес посадочные поверхности ступиц и дисков следует очистить от грязи и нанести на них тонкий слой пластичной или графитовой смазки. Нелишне смазать и резьбу гаек (шпилек) и болтов крепления колес.
Обязательно ли так делать и какую смазку лучше взять?
Все никак не могу найти один! хороший шиномонтаж, где не сдирали бы деньги, а делали свою работу. Может посоветуете?
Нет, не посоветую. Я плановые монтажи делаю у друга.
Обязательно ли так делать и какую смазку лучше взять?
На практике таки желательно перед установкой зимних колес таки брызнуть на поверхность ступицы и на гайки ВДшкой... для того что б по весне не срывать гайки и не стучать кувалдой (мои оригиналы прикипают от соли к железной ступице)
Спасибо, хороший совет. Все никак не могу найти один! хороший шиномонтаж, где не сдирали бы деньги, а делали свою работу. Может посоветуете?
"за городом" - чем дальше, тем дешевле
И, еще, советуют:
Перед установкой колес посадочные поверхности ступиц и дисков следует очистить от грязи и нанести на них тонкий слой пластичной или графитовой смазки. Нелишне смазать и резьбу гаек (шпилек) и болтов крепления колес.
Обязательно ли так делать и какую смазку лучше взять?
графитка лучше всего. спрей легче наносить. в остальном одинаково (мне даже больше нравиться густую кисточкой из старой зубной щетки мазать - удобно и вполне равномерно). ВД не могу посоветовать - по результатам расследования одного приключения вроде только она могла привести к самораскручиванию колесных болтов.. очень уж хорошая проникающая и смазывающая способность. повторять эксперимент желания небыло.
правильная идея тебя посетила. два комплекта колес - это практично. проверять балансировку рекомендуют непосредственно перед установкой на авто, тоесть один раз в год. Для тебя - акция: цена проверки балансировки = 2 кофе. Контакт в профиле.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
).
Ну, и, соответсвенно, наоборот...
