Имелось ввиду бесцельность флейма зимняя/летняя по сравнению с полныйпривод/монопривод
зимняя/летняя - бесцельно, полный/моно - есть о чём пофлеймить? Поясни плз.
1) ИМХО неавтомат. полный всегда лучше (думаю Илья, как специалист, легко докажет), т.к. твой привод ЗАПРОГРАММИРОВАН на конкректные ситуации, а чуть нестандартная ситуация отключать автоматику надо. (о чём и говорилось в последнем автобилде)
Моей машине полный привод дан не для езды по бездорожью, а для уверенной езды по трассе в любую погоду
Ключевое слово ТРАССА, причём в немецком понимании. У них там они ЧИСТЫЕ.
Так я вам скажу, шо это фихня Патамушта по тому же покрытию я могу ехать и 130 Приходицца по целине объезжать
Целина ЭТО трасса????? И слава Богу, что пока ты на 130 без приключений по таким дорогам. Но ИМХО можно и на твоей ТАК улететь.....
Любой монопривод даже на самой совершенной зимней шиповке проигрывает полному на зимней резине
Если это ТЯЖЁЛЫЙ джип, то может быть, и то не всегда. На льду полный без шипов ИМХО хуже переднего на шипах (по проходимости)
ты снова путаешь ПОДВЕСКУ и ПРИВОД.
Извиняй, имел ввиду и привод и подвеску в комплексе.
!!!зимняя/летняя - бесцельно, полный/моно - есть о чём пофлеймить?
Угу. Лично мне понятно, что зимой нада ездить исключительно на зимней резине. Потому флейм я считаю бесцельным.
!!!Поясни плз.
Во втором случае не все так однозначно. Задний, а тем более, передний приводы намного проще в прогнозировании чем полный. И флеймов на эту тему было побольше, чем о резине
!!!ИМХО неавтомат. полный всегда лучше (думаю Илья, как специалист, легко докажет), т.к. твой привод ЗАПРОГРАММИРОВАН на конкректные ситуации, а чуть нестандартная ситуация отключать автоматику надо. (о чём и говорилось в последнем автобилде)
Не, какой-то бред ты говоришь. Какое программирование? Какие "конкретные ситуации"? Полный привод - тупая механическая система распределения момента! Давай не будем спорить о матчасти полного привода, потому что я ее знаю, а ты -нет.
!!!Ключевое слово ТРАССА, причём в немецком понимании. У них там они ЧИСТЫЕ.
И шо? Вот я щас смотрю в окно на пр-т Победы и вижу, шо его замело снегом. Но я смогу легко и не напрягаясь проехать по нему с любой (разумной) скоростью, но она будет в разы выше, чем у моноприводных авто.
!!!Целина ЭТО трасса?????
Я ж не виноват, шо у нас такие трассы
!!!И слава Богу, что пока ты на 130 без приключений по таким дорогам. Но ИМХО можно и на твоей ТАК улететь.....
В исходном посте было сказано "могу 130" просто потому, что 130 рифмуецца с 30 И нигде не сказано, что я еду 130, потому что я крайне трусливый водитель и совсем не экстремал А по целине я и на 60 обгоняю всех
!!!Любой монопривод даже на самой совершенной зимней шиповке проигрывает полному на зимней резине
!!!Если это ТЯЖЁЛЫЙ джип, то может быть, и то не всегда.
Это твое ИМХО. Мое совсем другое, но спорить я не собираюсь, надоело Тяжелый - это сколько тонн? У меня машина 2 тонны весит...
!!!На льду полный без шипов ИМХО хуже переднего на шипах (по проходимости)
Это в случае абсолютного полного идеального льда, разве что...
А вообще относительно обычных дорожных условий я считаю по другому. Но спорить надоело. Просто потому, что я постоянно и много езжу на совершенно разных автомобилях со всеми возможными типами привода - два вида постоянного полного, подключаемый полный, задний, передний, на шипах, без шипов... И я могу все это сравнивать на собственном опыте.
ты не написал, шо маломощным :)) заднеприводным аЦтоем :))))
Если это ТЯЖЁЛЫЙ джип, то может быть, и то не всегда. На льду полный без шипов ИМХО хуже переднего на шипах (по проходимости)
Я на Ниве с какой-то всесезонкой на прошлых выходных выехал по "барханам" на Киевское море, покрутился по льду и приехал обратно Я уверен, что ни на одной из своих прежних машин с любой резиной я бы там не проехал! Или ты про трассу говорил?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я уверен, что ни на одной из своих прежних машин с любой резиной я бы там не проехал! Или ты про трассу говорил?
