Ехал сегодня в 7:20 с Ленинградской на Патона в центр. Машин не особо много, средняя скорость потока 60-70 км/1 час. Даже тянучки нет. Но народ тупо едет по закрытому реверсу пачками по 5-7 машин... Мост проездной, это что тумблер не переключили или уже в порядке вещей? Они особо не напрягают сейчас, но за примерами последствий далеко ходить не надо.. поиск "ПАТОНА" рулит.... Единственное обьяснение - это занимание крайних левых рядов при свободных правых. Вот и народ тулит по "литерной" полосе..
Ну это же полоса для VIP-ов ... а випы на светофоры не смотрят... не кошерно
Ехал сегодня в 7:20 с Ленинградской на Патона в центр. Машин не особо много, средняя скорость потока 60-70 км/1 час. Даже тянучки нет. Но народ тупо едет по закрытому реверсу пачками по 5-7 машин... Мост проездной, это что тумблер не переключили или уже в порядке вещей? Они особо не напрягают сейчас, но за примерами последствий далеко ходить не надо.. поиск "ПАТОНА" рулит.... Единственное обьяснение - это занимание крайних левых рядов при свободных правых. Вот и народ тулит по "литерной" полосе..
Это показывает - как много дэбилов у нас на дорогах!
Жаль, что нет в конце автоматически резко поднимающегося бетонного блока на парочку тонн.
Не понимаю: Почему реверс бывает закрыт в обе стороны?
Это для естественного отбора, чтоб лоб в лоб убивались те кто как раз не понимают зачем красный горит в обе стороны, а также ВИПы несмотрящие на светофоры, ну и комбинации первых со вторыми.
Это показывает - как много дэбилов у нас на дорогах!
Плюспиццот. Реверс выключили с начала реконструкции, это было AFAIR в середине мая. Но толпы уже 3,5 месяца продолжают «летать» на красный свет.
не желай смерти людям - дольше проживешь! и дай бог, чтоб твоя машина не оказалась рядом в момент лобового столкновения на том же реверсе! и чтоб естественный отбор не прихватил еще и тебя за компанию!
Я и не желаю, я привожу свои наблюдения.
как сказал кто то из юмористов, единсвенный запрещающий знак для наших водителей - бетонная плита! милиция стоит и не штрафует, проезжается быстрее, чем ряды правее, вобщем безнаказанность порождает вседозволенность.....
Меня вечером порадовал мост Патона... Около 20-00... Красный сигнал на реверсе в оба направления... Скорость около 10-15км в час, тянучка... На раверсе как ни странно - никого... Смотрю в левое зеркало, жду первых спешащих... Сначала не выдерживает Ланос, затем таксист на Алмере, а потом тупо стадное чувство и народ начинает ломиться на реверс.. Особенно убил водитель маршрутки, который из ПЕРВОГО ряда перестроился на реверс, а затем начал щимиться обратно, т.к. ему нужно было сьезжать с моста на Днепровскую набережную...
Не понимаю, почему не поставить по камере в каждое направление и тупо не стричь бабло за выезд на реверс на запрещающий сигнал светофора... Это же клондайк, золотая бездна!!!
Не понимаю, почему не поставить по камере в каждое направление и тупо не стричь бабло за выезд на реверс на запрещающий сигнал светофора... Это же клондайк, золотая бездна!!!
Вот еще, заморачиваться, камеры ставить. Зачем, если можно спокойно разводить за наезд на стоп-линию...
Ну нету в Днепре моста Потона с реверсом, а икру на хлеб мазать хоцца вот они бедные со стоп-линией и упражнаяютсо
Это для естественного отбора, чтоб лоб в лоб убивались те кто как раз не понимают зачем красный горит в обе стороны, а также ВИПы несмотрящие на светофоры, ну и комбинации первых со вторыми.
А все таки? Почему у участников ДД отбирают один ряд? Все равно в какую сторону, но зеленый должен всегда гореть для одного из направлений ИМХО.
Это для естественного отбора, чтоб лоб в лоб убивались те кто как раз не понимают зачем красный горит в обе стороны, а также ВИПы несмотрящие на светофоры, ну и комбинации первых со вторыми.
А все таки? Почему у участников ДД отбирают один ряд? Все равно в какую сторону, но зеленый должен всегда гореть для одного из направлений ИМХО.
Да, я тоже против отбирания одного ряда выключенным реверсом! Его нужно разделить по-братски между направлениями, и чтоб эти самые братья не "ссорились" - поставить отбойник!
Это для естественного отбора, чтоб лоб в лоб убивались те кто как раз не понимают зачем красный горит в обе стороны, а также ВИПы несмотрящие на светофоры, ну и комбинации первых со вторыми.
А все таки? Почему у участников ДД отбирают один ряд? Все равно в какую сторону, но зеленый должен всегда гореть для одного из направлений ИМХО.
Да, я тоже против отбирания одного ряда выключенным реверсом! Его нужно разделить по-братски между направлениями, и чтоб эти самые братья не "ссорились" - поставить отбойник!
Это для естественного отбора, чтоб лоб в лоб убивались те кто как раз не понимают зачем красный горит в обе стороны, а также ВИПы несмотрящие на светофоры, ну и комбинации первых со вторыми.
А все таки? Почему у участников ДД отбирают один ряд? Все равно в какую сторону, но зеленый должен всегда гореть для одного из направлений ИМХО.
Ну, как минимум для переключения с одного направления на другое. Не может же резко загорется красный в том направлении где был зеленый и включиться зеленый где был красный. Ну и режим "разделительная полоса" ИМХО нужен как минмум для восспитания наших водителей, когда дорога в обе стороны как минимум полупустая.
Особенно убил водитель маршрутки, который из ПЕРВОГО ряда перестроился на реверс, а затем начал щимиться обратно, т.к. ему нужно было сьезжать с моста на Днепровскую набережную...
Чувствуется что Вы там редко бываете - маршрутки там ездят ТОЛЬКО по реверсу. Все.
Не понимаю, почему не поставить по камере в каждое направление и тупо не стричь бабло за выезд на реверс на запрещающий сигнал светофора... Это же клондайк, золотая бездна!!!
Это "Клондайк" для бюджета, а стоп-линия для собственного брюха.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
... а випы на светофоры не смотрят... 
не кошерно
уже 3,5 месяца продолжают «летать» на красный свет.
