Да - явно не хватает свежей движущей силы, которой раньше был КенТавр , затем UMKA а теперь и он наверное уже подумывает о БМВ :)) Народ! А Народ! Ну помогите разыскать нормальную Таврию до 1600$ ну самый максимум до 1800$. Я тут после покупки такой флейм разведу, мало не покажется :)
> Да - явно не хватает свежей движущей силы, которой раньше
> был КенТавр , затем UMKA а теперь и он наверное уже
> подумывает о БМВ :)) Народ! А Народ! Ну помогите разыскать
> нормальную Таврию до 1600$ ну самый максимум до 1800$. Я тут
> после покупки такой флейм разведу, мало не покажется :)
>
>
> >
>
А конференцию про пиво, шашлыкам и прочем оффтопе пока не открыли.....Я вот предложил встретиться во время проведенияЭнтерЭкса - 2 отклика....
С уважением, Константин М.С ака Mistreated
г.Херсон.
www.autoua.ks.ua
Действительно, рассказывать как-то и не о чем.
Таврюху за 1600-1800 я и сам для мамы подыскиваю. И не оязательно Таврюшу.
Еще я сдела себе полную (почти полную) профилактику. То есть не я сам и не себе, а машинке своей.
Поменяли сальники клапано (вовремя, как оказалось), отрегулировали клапана, поменяли ремень ГРМ (выглядел не плохо) и генератора (скоро порвался бы). Прокачали тормоза, подтянули ручник, поменяли втлуку в рулевом (у меня оказаласть старго образца - резинометаллическая), поменяли шаровые (брал польские по 30 с копейками) и сделал балансировку передних колес и развал/схождение.
Кстати, братец мне сказал, что к нам подхдят шаровын от Ауди-100. Поскольку наша машинка в 3 раза легче, шаровые практически вечные. Я только сомневаюсь - не слишком ли жестко будет? Цена одной буржуйской детальки - 70 грн.
Еще поставил себе прикуриватель. Под рулем в торпеде есть дырочка (отверстие в сторону пола) в которую идеально встал прикуриватель без кольца подсветки. Прикуриватель - 18 грн. Я не курю, но розетка на 12 вольт - вещь несомненно полезная.
Прикупил воздуховод, чтобы от печки задним пассажирам дуло. Но еще не устанавливал.
Все работы по диагностике/замене и установке обошлись примерно в 60 у.е. Запчасти - еще около 20 у.е.
Делал в мастерской около метро Оболонь. Они специализируются по иномаркам, но поскольку в прошлую субботу с утра клиентов у них совсем не было - я уговорил их стать моей постоянной СТО. Мастера долго матерились по-поводу неудобства ремонта Таврюши, но в конце-концов полюбили мою машинку. Развал делал на Богатырской, 11. Компьютерный. Стоит 36 грн. После этого уже один раз стукался боком о бордюр (возило меня по скользкой брусчатке) и поэтому не уверен, что развал у меня по-прежнему идеальный.
До ремонта машинка неплохо бегала, но я чуствовал, что ей пора и подлечиться, поскольку главное - "все делать вовремя". Теперь, надеюсь, ближайшие 4-5 ткм ездить и под капот не заглядывать. А потом - замена масла, фильтра, поиск летней резины и т.п.
А по-поводу машинки новой. Да, со временем поменяю на нечто по-серьезнее. Но, видимо, не скоро и на нечто намного более крутое. Например, на Субару. А пока будем работать над совершенствованием своего чуда. ЗСП, электрозеркала, люк, джинсовый салон ... - Таврия это контруктор с большими резервами :-)
...и сикоко стоит.
С уважением,
Валерий.
-->
Что-бы положить конец спорам о том, подходят или нет шаровые опоры от Ауди-80 к Таврии, размещу здесь фотографии. Из них можно сделать вывод, что даже очень легко подходят. Потрубуется только просверлить рычаг подвески под немного другие точки крепления. Плюс ко всему, при установке данных опор, как дополнительный бонус, можно получить увеличенный кастор, что благотворно скажетя на курсовой устойчивости (просто установив эти шаровые опоры нет необходимости сильно подрезать реактивные тяги для увеличения этого угла).
Ну а теперь фотки шаровых опор Ауди-80 (к сожалению год выпуска неизвестен):
По материалам за рулем
Sergio aka DefLoom
==== Мастера долго матерились по-поводу неудобства ремонта Таврюши ====
Без этого и мастер - не мастер :-))))
> Кстати, братец мне сказал, что к нам подхдят шаровын от
> Ауди-100.
Я тоже об этом слышал, надо бы проверить точно...
> Прикупил воздуховод, чтобы от печки задним пассажирам дуло.
> Но еще не устанавливал.
У меня стоит. Но особой жары в ногах пассажиры не ощутили...
С уважением, Константин М.С ака Mistreated
г.Херсон.
www.autoua.ks.ua
> А конференцию про пиво, шашлыкам и прочем оффтопе пока не
> открыли.....Я вот предложил встретиться во время
> проведенияЭнтерЭкса - 2 отклика....
>
Sergio aka DefLoom
> Действительно, рассказывать как-то и не о чем.
>
> Таврюху за 1600-1800 я и сам для мамы подыскиваю. И не
> оязательно Таврюшу.
>
> Еще я сдела себе полную (почти полную) профилактику. То есть
> не я сам и не себе, а машинке своей.
>
> Поменяли сальники клапано (вовремя, как оказалось),
> отрегулировали клапана, поменяли ремень ГРМ (выглядел не
> плохо) и генератора (скоро порвался бы). Прокачали тормоза,
> подтянули ручник, поменяли втлуку в рулевом (у меня
> оказаласть старго образца - резинометаллическая), поменяли
> шаровые (брал польские по 30 с копейками) и сделал
> балансировку передних колес и развал/схождение.
>
> Кстати, братец мне сказал, что к нам подхдят шаровын от
> Ауди-100. Поскольку наша машинка в 3 раза легче, шаровые
> практически вечные. Я только сомневаюсь - не слишком ли
> жестко будет? Цена одной буржуйской детальки - 70 грн.
>
> Еще поставил себе прикуриватель. Под рулем в торпеде есть
> дырочка (отверстие в сторону пола) в которую идеально встал
> прикуриватель без кольца подсветки. Прикуриватель - 18 грн.
> Я не курю, но розетка на 12 вольт - вещь несомненно
> полезная.
>
> Прикупил воздуховод, чтобы от печки задним пассажирам дуло.
> Но еще не устанавливал.
>
> Все работы по диагностике/замене и установке обошлись
> примерно в 60 у.е. Запчасти - еще около 20 у.е.
>
> Делал в мастерской около метро Оболонь. Они специализируются
> по иномаркам, но поскольку в прошлую субботу с утра клиентов
> у них совсем не было - я уговорил их стать моей постоянной
> СТО. Мастера долго матерились по-поводу неудобства ремонта
> Таврюши, но в конце-концов полюбили мою машинку. Развал
> делал на Богатырской, 11. Компьютерный. Стоит 36 грн. После
> этого уже один раз стукался боком о бордюр (возило меня по
> скользкой брусчатке) и поэтому не уверен, что развал у меня
> по-прежнему идеальный.
>
> До ремонта машинка неплохо бегала, но я чуствовал, что ей
> пора и подлечиться, поскольку главное - "все делать
> вовремя". Теперь, надеюсь, ближайшие 4-5 ткм ездить и под
> капот не заглядывать. А потом - замена масла, фильтра, поиск
> летней резины и т.п.
>
> А по-поводу машинки новой. Да, со временем поменяю на нечто
> по-серьезнее. Но, видимо, не скоро и на нечто намного более
> крутое. Например, на Субару. А пока будем работать над
> совершенствованием своего чуда. ЗСП, электрозеркала, люк,
> джинсовый салон ... - Таврия это контруктор с большими
> резервами :-)
>
около 50 грн. и крепится к кузову (чего у своего тавра я не обнаружил), а пользы особой от него нет, разве что всякую всячину можно класть ....
Sergio aka DefLoom
-
-
> > А конференцию про пиво, шашлыкам и прочем оффтопе пока
> не
> > открыли.....Я вот предложил встретиться во время
> > проведенияЭнтерЭкса - 2 отклика....
> >
>
С уважением, Константин М.С ака Mistreated
г.Херсон.
www.autoua.ks.ua
> около 50 грн. и крепится к кузову (чего у своего тавра я не
> обнаружил), а пользы особой от него нет, разве что всякую
> всячину можно класть ....
>
Эффект от воздуховода проявляется при достаточно длительных поездках, климат в салоне получается более равномерный, а вот полочка при отсутствии карманов в дверях и т.п. очень даже удобна.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
