Доброе время суток! Вот, глядя на погоду за окном и споминая трехдневное выкарабкивание из сугробов, благо не так тяжело - привод передний, начал думать а не приобрести ли цепи на колеса.. Естественно, не постоянно ездить, а когда застрял в каком-нибудь сугробчике - одел, выехал и опять в багажник спрятал... Есть ли смысл и портит ли это резину?? А так же по ценам разброс сильный - от 30 гр. за комплект до 60-80 американских рублей.. тут ясное дело - качество и страна изготовления, но насколько опасно тогда использование дешевых цепей?? У кого есть опыт, поделитесь..
Точнее надел один раз - попробовать. С шипами разницы никакой.А одеть-снять цепи - кусок гимора. Точнее одеть - фихня (если разматаешь), а вот снять:))). Короче в городе не пройдет нифуя.
ЗЫ - для неверящих в шипы - надо было на чайку вчира-сегодня сьездить.
Карочи нах ано ни нада. Я их с сабой катаю для польской таможни тока.
Цепи хороши для глубокого снега, где от шипов толку ноль. В остальном не нужны никак. Дмитрий
Цепи хороши для глубокого снега, где от шипов толку ноль.
Не так: для ОГРАНИЧЕННО глубокого снега. Потому что если глубина несвежего (т.е. уже плотного) снега больше клиренса, то машина на цепях в доли секунды и очень легко закапывается, ложится на дно и беспомощно машет висящими в воздухе колесами. Без цепей машина закапывается значительно медленнее и не так глубоко (хотя все равно и без цепей из такого снега наверняка придется выбираться с чужой помощью, ибо нефиг соваться в такой снег вообще ).
И вообще, следует понимать, что цепи помогают главным образом потому, что очень быстро прогрызают снежную и грязевую кашу до более твердого покрытия, в которое также уверенно вгрызаются и не менее уверенно ведут машину в нужную сторону.
Цепи замечательно себя ведут в рыхлой снежной каше (которая кардинально отличается от просто неубранного снега). Такого уверенного поведения без цепей на любой резине с любыми шипами мне наблюдать не доводилось. Очень замечательно оказывается на цепях трогаться и разгоняться в гору в условиях зеркального гололеда (хотя в условиях такого твердого покрытия вибрация несколько напрягает... но это лучше, чем беспомощно стоять и ждать весны ).
В общем, мне цепи реально помогали много раз.
Насчет легкости надевания и трудности снимания - совершенная неправда! Снимаются цепи намного легче, чем надеваются. На снятие двух цепей уходит меньше 5 минут. На надевание - в условиях не сильно ограниченного пространства в пределах 10 минут.
Что касается дешевых и дорогих цепей... По цене цепи в первую очередь различаются в зависимости от трех факторов: - легкости одевания-снятия; - степени разбалансировки колеса и, как следствие, максимальной скорости движения; - износостойкости материала звеньев несущей цепи.
Оптимальный вариант, как по мне - 60 долларов. За это получается высокоскоростная цепь из твердого, износостойкого и при этом легкого алюминиевого сплава с Y-образным "рисунком", не требующая применения даже домкрата для одевания-снятия.
НЕ согласен! Цепи помогают и по-свежему снегу! Как минимум помогают при элементарном забивании протектора, соответсвенно обеспечивают противоскольжение! Если ехать в натяг, проблем не будет. А с дуру и внедорожник закопать можно!!! Дмитрий П.С. Пользую цепи на ВАЗах и Фиат-Крома с 95года. Цепи ADACовские -сталь.
Получится практически как по асфальту. Свежий снег, даже глубокий - очень пушистый. Поэтому машина не ложится на днище, а просто разгребает его в сторону.
Впрочем, я и не говорил, что по свежему снегу цепи бесполезны.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
).
