ИМХО: Шкода Октавия, Опель Астра Седан, на крайняк даже Рено Символ или как его там - все лучше чем это недоразумение.
Сьогодні був у салоні сузукі /Львів/ питаюся - чи знизять ціни із скасуванням надбавки - вони типу ну це ми завезли ще до введення вдію - що казали при введені самі знаєте
Дизайн -
тю.. Номальный дизайн, че наезжать зазря? Придраццо больше не к чему? Ну бампер задний немного великоват, но это решабельно.. А то что свес большой - так и багажник приличный нужно чем-то жертвовать
Афигеть трабала у людей..
Подозреваю, что в данном случае проблема не в сцеплении .
У неё стаж 10 лет, водит отлично. Проблема была в машине.
ЕМНИП в ЗР недавно сравнивали subj vs Megane. Почитай
ЕМНИП в ЗР недавно сравнивали subj vs Megane. Почитай
А еще в Авторевю САБЖ ровняли с Коровой, Новым Сиротой и "своим в доску" Фокусом. Естесно победил Фокус. А SX Залошили. Но если отсеять всякую чепуху можно и полезного почерпнуть.
Был давеча в Поляндии -- так там SX4 продаётся под маркой FIAT Sedici (16) Ну, у поляков давние традиции взаимоотношений с ФИАТом -- но факт в том, что разрабатывалась машина на ФИАТе. А собирается в Эстергоме, Венгрия (потому к них Сузуки - самый раз-народный автомобиль)
Пользуясь случаем, хотелось бы передать всем девачькам, уверенным что купили "настоящее японское качество"
Пользуясь случаем, хотелось бы передать всем девачькам, уверенным что купили "настоящее японское качество"
Не знаю как сейчас, но раньше продавали те которые с Японии, и те которые с Венгрии. Разница была в цене, комплектации и полноприводные были японцы ЕМНИП.
Пользуясь случаем, хотелось бы передать всем девачькам, уверенным что купили "настоящее японское качество"
Не знаю как сейчас, но раньше продавали те которые с Японии, и те которые с Венгрии. Разница была в цене, комплектации и полноприводные были японцы ЕМНИП.
И сейчас так. Некоторые комплектации йепонцкие, некоторые - мадярские.
Был давеча в Поляндии -- так там SX4 продаётся под маркой FIAT Sedici
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
нужно чем-то жертвовать 
.
