1.7 (переривчаста лінія з короткими штрихами і рівними їм проміжками) — позначає смуги руху, а також напрямок головної дороги в межах перехрестя;
Вообще-то это она и есть только в двойном исполнении. Т.е. по логике Венской конвенции, которая в отличие от ПДД, закон, при наличии двойной линии водитель руководствуется той из них, которая с его стороны. Т.е. считайте что это 1.7, нанесенная отдельно для противоположных потоков.
Т.е. по логике Венской конвенции, которая в отличие от ПДД, закон, при наличии двойной линии водитель руководствуется той из них, которая с его стороны.
А можно это где-то почитать? Интересно ведь... И почему тогда такие моменты не разъяснены в ПДД и даже не разъясмняются при обучении в автошколах?
На дорогах Киева проведут эксперимент 25.04.2009 14:53
Данные изменения разрешено внедрять в практику в качестве эксперимента.
Департаментом ГАИ МВД Украины рассмотрены и согласованы изменения в некоторых нормативных актах по безопасности дорожного движения при организации парковочных площадок с использованием проезжей части в местах, где это не будет создавать неудобств участникам дорожного движения. Такие изменения разрешено внедрять в практику в качестве эксперимента.
Как сообщили "КИЯНАМ" в коммунальном предприятии "Киевтранспарксервис", изменено расстояние стоянки, остановки транспортных средств от:
– пешеходных переходов (в направлении движения: было 10 м, стало 2 м);
– выездов из прилегающих территорий и в месте выезда (было 10 м, стало 3 м);
– остановок (от знака 5.41: было 30 м, стало 20 м);
– железнодорожных переездов (было 50 м, стало 25 м).
Раздел 7 "Таблички к дорожным знакам", 7.6.1 – 7.6.5 "Способ парковки транспортного средства на стоянку" дополнено табличкой 7.6.6 – способ парковки автомобилей и мотоциклов на стоянке возле тротуара и с его использованием (под углом с частичным заездом на тротуар).
Кроме того, внесенные изменения в Государственный стандарт Украины (ГОСТУ 2587-94 "Разметка дорожная. Технические требования. Методы контроля. Правила применения"), которые также согласованы с Департаментом ГАИ МВД Украины. В частности, для парковки транспортных средств, при расположении вдоль края проезжей части или тротуара, будет использоваться горизонтальная дорожная разметка (1.4.1) голубого цвета. Для обозначения мест стоянки транспортных средств в начале парковочной площадки будет использоваться горизонтальная дорожная разметка (1.34) буква "Р" голубого цвета.
Также определены новые размеры одного машиноместа для стоянки (парковки). Например, в случае последовательного расположения легковых автомобилей на проезжей части вдоль бордюрного камня или с частичным или полным заниманием тротуара вдоль проезжей части в длину вместо 7,5 м необходимо занимать 6 м, в ширину вместо 2,5 м – 2,0 м.
Стоит отметить, что в III квартале 2008 года КП "Киевтранспарксервис" разработал ряд табличек к дорожному знаку 3.34 "Остановка запрещена" ("На тротуаре", "Кроме тротуара", "Под углом", "Эвакуация" – символами) и другие таблички к дорожному знаку 5.39 "Зона стоянки".
Эти таблички к дорожным знакам, которые не предусмотрены действующими Правилами дорожного движения Украины, разработаны КП "Киевтранспарксервис" и согласованы с Департаментом ГАИ МВД Украины в соответствии с требованиями пункта 10.1.5 ГОСТ 1000-2002 "ЗНАКИ ДОРОЖНЫЕ. Общие технические условия. Правила применения".
Напомним, что на коммунальное предприятие "Киевтранспарксервис", как единственного оператора по парковке транспортных средств, взыскания парковочного сбора и изготовления единых абонементных талонов на парковку автомобильного транспорта, возложены функции подготовки схем организации дорожного движения на парковочных площадках.
Т.е. по логике Венской конвенции, которая в отличие от ПДД, закон, при наличии двойной линии водитель руководствуется той из них, которая с его стороны.
А можно это где-то почитать? Интересно ведь... И почему тогда такие моменты не разъяснены в ПДД и даже не разъясмняются при обучении в автошколах?
Там очень много чего есть чего нет в наших ПДД или что объясняет странные на первый взгляд нормы наших ПДД. Почему не разъясняются в автошколах - вопрос риторический, вы для начала попробуйте любого поспрошать по конвенции - вряд ли кто-то что-либо знает...
за ссылки спасибо! Но таки "двойная прерывистая" и там не описана... Наверное имелся ввиду п.3 ст. 26, но там вот как:
3. В тех случаях, когда продольная разметка состоит из сплошной линии, нанесенной на проезжей части дороги рядом с прерывистой линией, водители должны руководствоваться указаниями только той линии, которая находится на их стороне. Это положение не препятствует водителям, совершившим разрешенный обгон, вновь вернуться на полосу, соответствующую направлению движения.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
поспрошать по конвенции - вряд ли кто-то что-либо знает...
Наверное имелся ввиду п.3 ст. 26, но там вот как:
