Итак, ситутация. 1-2 раза за поездку происходит следущее: тахометр отрубается, моргает маслёнка и пищит зуммер Двигатель не глохнет Если заглушить двиг и снова завестись - всё пучком. комп рисует ошибку P0322 Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания что это за датчик? где его искать? под номером 8 - это он?
Итак, ситутация. 1-2 раза за поездку происходит следущее: тахометр отрубается, моргает маслёнка и пищит зуммер Двигатель не глохнет
Аналогично, только вместо масла - охлаждайка. Видимо, осенний вирус. Проверяем разъемы жгутов, ищем потертости проводки. Пока результаты неизвестны..
вроде нарыл.. говорят , что глючит датчик ДПКВ G28 по симптомам похоже - глюк только на хорошо прогретой появляется..
датчик ДПКВ G28
Электрик чета нарыл, но по телефону не пойму чо. Типа какой-то провод вместо импульсного сигнала гнал постоянный, щщас откапывает. Может, и Ж28. После обеда уточню.
G28
Да, G28. Цветомузыка началась с легких подергиваний стрелки спидометра, потом изредка начал гаснуть километраж, потом подмаргивать лампочка охлаждайки. Потом вырубилась вся доска.
Электрик предъявил пригоршню радиодеталек, которые ему якобы пришлось заменить на плате комбиинтсрумента, за что взял немало денег. Кроме того, подчищал контакты в каком-то реле 182, которое якобы выдавало неправильное питание. Электрик незнакомый, поэтому не знаю - врет или нет. Если кто знает - напишите - може ли дефект датчика оборотов коленчатого вала G28 угробить прибоную доску? Карочи непонятно, что отчего сгорело. То ли датчик из-за реле, то ли реле от дутых коденаторов, то ли всё то, от датчика..
G28
Да, G28. Цветомузыка началась с легких подергиваний стрелки спидометра, потом изредка начал гаснуть километраж, потом подмаргивать лампочка охлаждайки. Потом вырубилась вся доска.
Электрик предъявил пригоршню радиодеталек, которые ему якобы пришлось заменить на плате комбиинтсрумента, за что взял немало денег. Кроме того, подчищал контакты в каком-то реле 182, которое якобы выдавало неправильное питание. Электрик незнакомый, поэтому не знаю - врет или нет. Если кто знает - напишите - може ли дефект датчика оборотов коленчатого вала G28 угробить прибоную доску? Карочи непонятно, что отчего сгорело. То ли датчик из-за реле, то ли реле от дутых коденаторов, то ли всё то, от датчика..
ж28 угробить НИЧЕГО не может! гарантированно! сам не работать - да. лечится заменой. и всё. реле 182 вообще не оттуда.
ж28 угробить НИЧЕГО не может! гарантированно! сам не работать - да. лечится заменой. и всё. реле 182 вообще не оттуда.
Никто не написал, что за машина.. А писал я про машину старую. И дизельную. М.б. разные датчики, и т.п. И что там за коробка с номером 182 - попробую сам разобраться, - сейчас под рукой просто ничего справочного нет.
Если ж28 угробить ничего не может, тогда не ясна картина постепенного умирания приборов. Еще момент: когда электрик отчитался о том, что приборы все работают, то спидометр по-прежнему не работал, что выяснялось только в движении. Всё заработало только после замены датчика.
G28 - обычная катушка;) вне зависимости от машины но когда этот датчик не работает - гарантированно не работает тахометр, ибо последний берёт инфу именно с него.
G28 - обычная катушка;)
А тебя кроме масленки ничего не гаснет? Мне неясно, чо оно всё постепенно переставало работать.. В тех упоминаниях, которые ты нарыл, ничо про умирание всей доски не говорилось?
G28 - обычная катушка;)
А тебя кроме масленки ничего не гаснет? Мне неясно, чо оно всё постепенно переставало работать.. В тех упоминаниях, которые ты нарыл, ничо про умирание всей доски не говорилось?
только маслёнка... в упоминаниях было у всех по разному - общее только то, что дох тахометр и машинка не глохла.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Электрик незнакомый, поэтому не знаю - врет или нет. 
