Знакомые предлагают Фелицию 1.3К хетчбек 2000-го года с пробегом 22 тыс. (честный). Покупалась в салоне, обслуживалась только на фирменном сервисе, в авариях не бывала. Сколько сейчас такой аппарат может стоит?
то просил бы 4,5 штуки... А то и 4800, если она вылизана. Отдал бы, скажем, за 4300...
Если б покупал, то интересной ценой считал бы 4 тыс. и ессно ниже... Если все вылизано%21 Именно все...
А неужто менять задумался? Имхо, если филя пустая, то шило на мыло... Если б она была инжевая и 1,6 с каким-то хоть фаршем, то тогда да, а так... Девятину можно привести к гораздо более интересному состоянию за меньшие деньги, чем ты потеряешь при смене машины... И с салоном поработать, и с двигом...
мхо если б я продавал то просил бы 4,5 штуки... А то и 4800, если она вылизана. Отдал бы, скажем, за 4300...
За эту бы сумму взял бы не задумываясь Только вот посмотрели люди цены в Автобазаре и хотят за нее гораздо больше , поэтому у меня и сомнения вкрались по поводу цены.
А неужто менять задумался? Имхо, если филя пустая, то шило на мыло... Если б она была инжевая и 1,6 с каким-то хоть фаршем, то тогда да, а так...
В принципе, все верно, только вот у девятки пробег 135 тыс., а у Фили - 22 тыс. + кузов и салон куда получше будут. Стоит ли все это почти 2 тыс. разницы в цене - тяжело сказать.
Девятину можно привести к гораздо более интересному состоянию за меньшие деньги, чем ты потеряешь при смене машины... И с салоном поработать, и с двигом...
хороший антикор (чтобы на несколько лет о кузове забыть) + полная обесшумка + салон сделать (включая замену сидений) - не такая уж большая разница в итоге получится. Обдумать надо
Недавно товарищ продал 1998 года с пробегом 90 тыс. за 4200. Изначально просил 4500.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Только вот посмотрели люди цены в Автобазаре и хотят за нее гораздо больше 
, поэтому у меня и сомнения вкрались по поводу цены. 
