Три для назад ночью за Корчеватым сел в сугроб. Вокруг - ни кустика, ни фонарика - ни души. Выбирался минут 40. Запах паленого сцеления, клубы дыма из под заднего моста - метров на 50 вокруг. Вышел из мышины - послушал - из под днища - характерное шипение.
Пока ехал по трассе машина плохо реагировала на педаль газа.
На следующий день с утра выехал из гаража - вроде нормально.
Разогнал движок до 3 тысяч - бросил сцепление - машина дернулась, покрышки взвизгнули по асфальту - разгон.
Вопрос: Стоит ли сразу менять сцепление или можно на нем ездить. Как еще проверить все ли в порядке не разбирая коробки? Как я понял визуально проверить все ли впрорядке со сцеплением стоит столько же, сколько его заменить.
Спасибо.
Сергей (Форд Скорпио, 2.9i, 1987 года.)
######## если не буксует ( при резком нажатии на газ- обороты увеличиваются пропорционально набору скорости ) - то нечего париться! Если и подпалил , и схватывет в самом верху, то просто нужно подрегулировать.
Сергей .
если сегодня все работает - не парься.
может нужно подрегулировать и забыть
ты перегрел сцепление и чуть его не убил. но не убил ведь.
когда будешь в след раз менять диск - посмотри корзину - не перегрел ли ее сильно.
Если не изменяет память, на коробке Скорпа есть смотровая дырка, через которую видно толщину диска. А отрегулировать сцепление на нем низзя - там стоит трещетка на педали, которая сама выбирает свободный ход.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
