Вчера меня догнал какой то растяпа не девятке.
Я остановился на знаке СТОП и тут же получил сзади пинок.
Блин настроение упало ... ехать то надо а теперь разбираться придеться.
Выхожу, смотрю вообще ничего !
только пластмаску наклонило, что прикрывает фаркоп.
Уже радуюсь что с фаркопом купил машину.
А когда выбирал, думал, что лучше без фаркопа брать.
Кто то говорил, что если с фаркопом, то скорее всего немцы прицеп тягали и двигатель убивали.
Я на встречу ехал, стоит себе Ровер, большой, красивый, багажник открыт, а за ним мерс вроде, тоже красивый ... был. Морда разворочена так, что бампер на асфальте, капот углом, все внутренности видно А у Ровера - визуально - все нормально. И фаркоп торчит.
Вот такие пироги.
к кузову... они обычно крепятся к лонжеронам- посему
там бывают вмятины и складки после подобных "контактов" , а это гиморное дело...((
на всяк случай, я бы записал номера "догнавшего"...
Удачи!
к сожалению я этого сразу не сделал.
Да и надеюсь что все в порядке так как удар был очень слабый.
Я вот думаю, снимать или нет...
мою Mazda626 (это моя предыдущая "вторая жена" ) в 96 году Audi80 так зарядила на светофоре (на Краснозвездном), что если бы не фаркоп - задницы не было бы вообще...
Фаркоп состоял из поперечной балки квадратного сечения (5mm толщина металла ), которая упиралась в ланжероны. А собственно крюк с шаровым наконечником уже был приварен к ней.
Мужик с Audi потом возил его на какой-то завод под большой прес, т.к. "отрихтовать" его другими методами не представлялось возможным.
Кстати о подголовниках - вещь _очень_ нужная. У меня он, к счастью, был поднят и отрегулирован по моему росту. А иначе... трудно предположить, особенно если принять ко вниманию тот факт, что от удара был сломан один зуб в регуляторе положения сидения и оно уже вертикально больше не становилось... Да и так шея с неделю болела...
Так что рекомендую к вопросу регулировки подголовников относиться серьезно.
Фаркоп в подобном случае не при чем. Морда у машин всегда слабее чем зад. Из соображений безопасности пассажиров. Поэтому у мерина и сплющен передок, зато салон (я более чем уверен) не пострадал совершенно. Разве что подушки безопасности пораскрывались.
А зад - он крепенький. И фаркоп может разве что сберечь от раскола бампер. Но можно и погнуть лонжероны, вместо бампера. Тут уж кому что нравится...
(это я про описываемый случай крепления фаркопа к лонжеронам)
Влад
Я самбудучи только получив права влетел на Москвиче 2140 иномарке бампером в фарком .... так ни кто даже ГАИ не вызывал ...... повреждения были только у меня, а то как вмятый номерной знак, и бампер в месте где отверстия для заводной ручки....... как говорят - повезло
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) в 96 году Audi80 так зарядила на светофоре (на Краснозвездном), что если бы не фаркоп - задницы не было бы вообще...
