«Теневой» министр транспорта Великобритании Тереза Вильерс выступила против установки новых фоторадаров на британских дорогах. По ее словам, вместо этого теневой кабинет министров разработал более действенные меры по обеспечению безопасности дорожного движения.
В частности, необходимо пересмотреть схему работы дорожных служб в случае аварии, которые часто перекрывают движение по магистралям на несколько часов, сократить промежутки, в течение которых светофоры горят «красным», а также запретить использование колесных блокираторов.
В последние десять лет количество фоторадаров в Великобритании выросло втрое. Многие автомобилисты считают, что причиной такого роста явилось не стремление властей повысить безопасность дорожного движения, а желание собрать с автолюбителей больше денег в виде штрафов. По мнению экспертов, сокращение числа фоторадаров на дорогах, передает The Daily Telegraph, не помешает полиции штрафовать водителей. Вместо стационарных камер полиция сможет использовать передвижные посты, которые заметить еще сложнее.
Ну, на то она и "теневой" министр, чтобы критиковать ВСЁ
В каждой стране - свои клоуны...
В последние десять лет количество фоторадаров в Великобритании выросло втрое.
...просто вспомнилось, что Великобритания, в частности по-моему Лондон, и так, без всяких фоторадаров, самый камеризированный город мира, кажись одна камера на 17 человек - такая плотность...кто бывал в районе Паддингтона, не даст соврать
сократить промежутки, в течение которых светофоры горят «красным»
Эта 5! Видно у наших проффесоров учились.
В последние десять лет количество фоторадаров в Великобритании выросло втрое.
...просто вспомнилось, что Великобритания, в частности по-моему Лондон, и так, без всяких фоторадаров, самый камеризированный город мира, кажись одна камера на 17 человек - такая плотность...кто бывал в районе Паддингтона, не даст соврать
та хоть в Брикстоне. CCTV покрывает чуть ли не весь город.
«Теневой» министр транспорта Великобритании Тереза Вильерс выступила против установки новых фоторадаров на британских дорогах. ...... Вместо стационарных камер полиция сможет использовать передвижные посты, которые заметить еще сложнее.
Вот это - точно "по нашему" !
... улыбайтесь ! вас снимает скрытая кмера
В последние десять лет количество фоторадаров в Великобритании выросло втрое.
...просто вспомнилось, что Великобритания, в частности по-моему Лондон, и так, без всяких фоторадаров, самый камеризированный город мира, кажись одна камера на 17 человек - такая плотность...кто бывал в районе Паддингтона, не даст соврать
Ну у них все таки функции разные. Фоторадары и "traffic enforcement cameras" работают на автоматическую регистрацию нарущений, они номера распознают и отсылаютс это все в процессинговый центр, который автоматически рассылает "письма счастья". Ну и платный въезд в центр таким же образом организован, спалился (а не спалиться практически не возможно) - на следующий день по почте счет придет на оплату.
А те камеры, которые CCTV - это просто визуальный контроль.
Ну у них все таки функции разные. Фоторадары и "traffic enforcement cameras" работают на автоматическую регистрацию нарущений, они номера распознают и отсылаютс это все в процессинговый центр, который автоматически рассылает "письма счастья". Ну и платный въезд в центр таким же образом организован, спалился (а не спалиться практически не возможно) - на следующий день по почте счет придет на оплату.
А те камеры, которые CCTV - это просто визуальный контроль.
Могу ошибаться, очевидцу в данный момент виднее -- у них же кажется сиситиви и фоторадары в один комплекс единой правительственной программы входили, так что вероятно процессинг и визуальный контроль сводятся в единый орган
Могу ошибаться, очевидцу в данный момент виднее -- у них же кажется сиситиви и фоторадары в один комплекс единой правительственной программы входили, так что вероятно процессинг и визуальный контроль сводятся в единый орган
Не всегда, например камеры, расположенные, на вокзалах оперируются служой безопасности станции (и транспортной полицией) или компманией-перевозчиком, если станция работает только с одним перевозчиком. Тоже самое с камерами в поездах и станциях метро, автобусах и пр. Те, что стоят прямо на улицах - те да, на единый центр (или центры, скорее всего в каждом районе свой). А вот автоматика обрабатывается в одном центре, чтобы, например не взять с тебя два раза деньги за вьезд в центр в один день, или умножить штраф на какой-нибудь прикольный коеффициент за посторное нарушение.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
!
-- у них же кажется сиситиви и фоторадары в один комплекс единой правительственной программы входили, так что вероятно процессинг и визуальный контроль сводятся в единый орган 
