В ответ на: А ты никогда не думал, почему в некоторых ситуациях, особенно в поворотах, попа начинает обгонять перёд, а по-простому появляется классический занос задней оси?
У меня не обгоняет - я не разрешаю
В ответ на: А всё банально, просто задняя ось в силу определённых факторов потеряла сцепление с дорогой. А какова будет вероятность появления такого события, когда у тебя ещё и у задней оси изначально сцепление шин с дорогой меньше, так как стоит сзади летняя или всесезонка? Физику не обманешь.
Во-во. Ставь ззади зимнюю, не ставь - физику не обманешь
В ответ на: Во-во. Ставь ззади зимнюю, не ставь - физику не обманешь
Только ты всё-таки лучше попробуй эту самую физику почитать немного, хотя бы школьный курс. Тогда дума станет понятно, что такое центробежная сила, как она действует на автомобиль в повороте и чем нам помогает сила трения в этом случае. Ну и тога станет понятно, что чем большее величина трения, которое обеспечивают с дорожным покрытием покрышки (особенно сзади), тем безопаснее езда. Следовательно, чем трение хуже, тем вероятность передка попой больше (я не говорю, что это обязательно происходит).
Но если рассуждать так, как ты, то можно ещё и на задних колодках экономить, всё равно тормозит же в основном передок, а сзади там процентов 20 торможения только. Следовательно можешь выкинуть задние колодки и на них тоже не тратиться, да?
Короче, в импортные автомобили для безопасности ставят подушки, ABS, ESP и т.д., а наши иконки на торпедо и нормально, да?
В ответ на: Только ты всё-таки лучше попробуй эту самую физику почитать немного, хотя бы школьный курс.
И вот чегобэто я никагда незнакомых дядей не отправляю физику четать? Вы вообще, каких консерваториев заканчивали, а?
В ответ на: Тогда дума станет понятно, что такое центробежная сила, как она действует на автомобиль в повороте и чем нам помогает сила трения в этом случае. Ну и тога станет понятно, что чем большее величина трения, которое обеспечивают с дорожным покрытием покрышки (особенно сзади), тем безопаснее езда. Следовательно, чем трение хуже, тем вероятность передка попой больше (я не говорю, что это обязательно происходит).
Бросали бы вы это дело, моделирование сферических коней в вакуумах. Ато выводы у вас както не очень выходят.
В ответ на: Но если рассуждать так, как ты, то можно ещё и на задних колодках экономить, всё равно тормозит же в основном передок, а сзади там процентов 20 торможения только. Следовательно можешь выкинуть задние колодки и на них тоже не тратиться, да?
Если вопрос будет стоять, на каких колодках экономить, то буду экономить на задних.
В ответ на: Короче, в импортные автомобили для безопасности ставят подушки, ABS, ESP и т.д., а наши иконки на торпедо и нормально, да?
В принципе, самая главная мысль одна: Прежде, чем писать советы, особенно в автофоруме, или просто сообщений типа "я так сто раз делал и всё нормально", подумайте три раза! Так как это сообщение может прочитать какой-то неопытный или менее везучий водитель и повторив ваши "подвиги" на дороге может подвергнуть опасности себя, а самое страшное, пассажиров и других участников движения.
Ну и вы у нас тоже кросавчег - физикой чото там грозились, но аргументов с результатами мы так и не увидали.
В ответ на: В принципе, самая главная мысль одна: Прежде, чем писать советы, особенно в автофоруме, или просто сообщений типа "я так сто раз делал и всё нормально", подумайте три раза! Так как это сообщение может прочитать какой-то неопытный или менее везучий водитель и повторив ваши "подвиги" на дороге может подвергнуть опасности себя, а самое страшное, пассажиров и других участников движения.
А вы не боитесь давать советы? Вдруг какойнить "неопытный или менее везучий водитель" начитается, наставит резины по кругу "и повторив ваши "подвиги" на дороге может подвергнуть опасности себя, а самое страшное, пассажиров и других участников движения" ? Где сопственна самый правильный совет - сидеть дома и не высовываццо?