загорается лампочка уровня масла время от времени... меряю щупом - всё на уровне. покатаюсь перезагружусь, лампочка гаснет. датчик давления не загорается. скоро замена масла и фильтров намечается, может и датчик заодно заменить?
ИМХО датчик тут ни при чем. У меня загорается эта лампочка в двух случаях: если заглох и быстро завелся(масло не успело стечь в поддон двигателя, где именно тот датчик и стоит), если оставил машину на сильно неровном месте(особенно если наклонена влево) - типа обочина. Контролировать щупом периодически уровень и не волноваться.
Датчик уровня масла живет своей жизнью. Он там для понта стоит. Главное чтоб по щупу все было ок.
скоро замена масла и фильтров намечается, может и датчик заодно заменить?
как варианты, отрегулировать обороты ХХ, да и фильтр уже на свалку пора.
Не путай с датчиком давления масла! Пробег масла, состояние клапана маслофильтра, и ХХ не имеют отношения у датчику уровня масла.
Не путай с датчиком давления масла! Пробег масла, состояние клапана маслофильтра, и ХХ не имеют отношения у датчику уровня масла.
сорри таки да, попутал!
загорается лампочка уровня масла время от времени... меряю щупом - всё на уровне. покатаюсь перезагружусь, лампочка гаснет. датчик давления не загорается. скоро замена масла и фильтров намечается, может и датчик заодно заменить?
бесполезно что либо менять. тут изначальная проблемма в месте установки датчика. пока уровень масла больше середины между max-min то все нормально,как только он опускается ниже середины, она тут же начинает жить отдельной жизнью. Ближе к минимум горит постоянно. Так что если сильно раздражает, то держи уровень масла больше середины по щупу, и все будет нормуль, а если не напрягает, то езди и периодически поглядывай на щуп
Была аналогичная проблема! после замены масла (10тыс.) и фильтра, проблема улетучилась! Датчик не трогал!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
