Ситуевина сложилась не очень-то хорошая на мой взглад. После покупки своей Сиерры заметил, что маслецо то уходит, хотя продавец сам сказал, что двигло мало берет порядка 1-1,5 литра от замены до замены. Что было сделано мной: 1. Произведена замена масла на минеральное (слышал, что в таком случае это идеальный вариант). 2. Поменяны маслосъемные колпачки (сальники клапанов). При этом, до замены сальников клапанов компрессия в двигателе составляла 10-10-10-10. Думал, что на этом я все победил, но не тут-то было. Ситуация оказалась еще хуже чем я думал. Расходец масла сейчас составляет примерно 1л. на 100 км. Ну как вам такое? Верите? 3 При этом потеков (вернее уже наверное ручьев) на двигателе не видно не сверху не снизу. Хотя есть незначительный проявления под крышкой клапанов, но совсем чуть-чуть.
ПОсему вопрос касается того, что это может быть и что же дальше делать. Где искать? Или сразу продавать?
1л на 100км - это круто!!!!!! А свечи как???? Мерял ведь компресию, вот скажи в каком состоянии свечи, если не течет масло ни где, то даже 1 литр на 100км в цилинжры это многовато и дым будет как у Икаруса(дизель ). Выкручуй свечи и расказывай, что на них видишью
Вернее свечи выкручивались неоднократно, а последний раз естественно когда меряли компрессию и меняли сальники клапанов. На свечах черный нагар. Из-за этого даже машина не заводилась. Мастера, как на СТО на Верхнем Валу та к и Николай Ульянович пришли к выводу, что свечи заливает топливом. Это еще связано с тем, что карбюратор был изуродован самым зверским образом и изнасилован неприродным способом. Ну как?
А ты под движок не пробывал подстелить что-то типа газеты тряпки во время ночной стоянки, может дето снизов подтекает так что не видно.
Не пробовал. Но визуально на движке ничего ужасного не видно. Просто я на позапрошлых выходных менял трос спидометра и другие мелочи, так под машиной просмотрел эти варианты. Сегодня на ночь что-то подстелю, может увижу.
Ну так чёрный нагар бывает как от неправильного сгорания смеси, так и от попадания масла. От топлива нагар "сухой", а от масла - "маслянистый". Я на своём видел и тот, и другой. Мастера не могли ошибиться?
Надеюсь, что нет, ибо это был именно толстый слой черного нагара. Гы, а вот был ли он сухой или мокрый так я точно не помню, но почему-то мне кажется, что он был сухой.
Сам понимаешь, при таком расходе в целиндрах просто аквариум из масла, а компресия в данном случае не показатель, это может быть из-за масла такая компресия. Ты как откатаешь, свечку выкрути и погляди нагар мокрый(маслянистый или сухой.) Ну у меня на 1.8СВШ 1л на 1500т.км. уходил и свечи сухие были, а вот задний сальник коленвала сопливил и из под прокладок понемногу уходило(видно сразу), но 1л. минералки на 100км - это шланг можно с картера пускать на прямую в землю, шоб капало!. 1. Сальники клапанов поменял - значит не они! 2. Все прокладки и сальники(коленвала пер. задн.) просмотри внимательно, если че заметишь подозрительное, то на заведенном еще раз посмотри. 3. Если не п.1-2, то поршневая или кто то маслецо у тебя на стоянке приваровывает Не ну 1литр на 100км - это очень круто, мне даже кто то про Ниву расказывал с подобным расходом, так за счет масла в цилиндрах оно еще и ездило огого!
Может пробка Я тут с фишем согласен что 1лна 100 это просто жопа или оно течет гдето так что следов особо не остается, но проверить подтекание просто, кинь что-то под движок на стоянку когда поставишь, чтобы движок разогретый был и утром увидишь. Хотя если течет снизу то там и кидать ничего не надо, у тебя просто лужа должна быть под двиглом на месте стоянки. А если поршневая .... ну я незнаю по идее у тебя выхлоп должен такой быть что незаметить это невозможно, да и вообще не заводится не ездить она недолжна.
за счет масла в цилиндрах оно еще и ездило огого
1 л масла на 10-12 л бензина - это мотоциклус так ездит
лет так 6 назад, когда я еще ездил на отцовской ВАЗ-2103 , у меня уходил уровень масла на 100 км , ( помнится когда ехал во Львов - останавливался через каждых 100 км и доливал масло), но тогда движок был в некудышнем состоянии - дым валил из выхлопной так , что в Львове чуть за это номера не поснимали. А когда уже разбирали мотор на кап -ремонт - выяснилось, что был не закручен нормально натяжитель цепи - и масло оттуда просто лилося на дорогу.
по поводу же Ескорта ( свш-1.6 К) - лью Delphi - полу-синтетику - ушол вот уже уровень масла ( это где-то грамм 750) на 8 тик. --- как думаете это нармально ?, или уже многовато
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Думал, что на этом я все победил, но не тут-то было. Ситуация оказалась еще хуже чем я думал. Расходец масла сейчас составляет примерно 1л. на 100 км. 
Верите? 
3
). 
