Каждый день утром и вечером еду по брусчастке (От Верховного совета до почтовой)машину трусит безбожно, жалко ее . Эксперементальным путем проверил, что на 60 вроде преодолевать брусчастку легче ( если позволяют погодные условия конечно). Так вот вопрос как лучше ехать: ползти потихоньку или пролетать?
P.S. Видел вчера как КАМАЗ со сфетофора на Печерске половину машин "сделал". Мабуть турбированный
имхо, чем меньше скорость, тем меньше ударные нагрузки на подвеску.
Гм.. я тоже так думаю, а по ощущениям все наоборот.
Часто езжу там-же. Обычно до стадиона Динамо по Грушевского тошню справа. На Владимирском спуске стараюсь перестроиться в левый ряд, чтобы дальше уйти на Сагайдачного. Держу скорость до 50 км/ч. Если мокро или снег - около 30 км/ч. И не обращаю внимания на летчиков и прочих, летающих за 60 км/ч на лысых протекторах по мокрой брусчатке.
ИМХО на 160 и яму не заметишь
езжу по брусчатке каждый день вот уже третий год Быстро вниз ехать не стоит - скользко. Вверх 60-80 км/ч нормально, если сухо.
Чем больше диаметр колеса и шире резина - тем менее заметно будет.
Больше скорость - меньше ям, больше работы слесарям.
"Та яка у вас там бруківка? Хіба то бруківка? Ти давай до нас, у Львів, приїжджай, я тобі таку бруківку покажу - ніде такої не знайдеш!!" (с) Кузьміч, трохи переінакшено
Это ты случайно не про Городоцкую говоришь???А то да!!!Знатная брущатка!!!Не ремонтировалась уже давно.
7 7 7
Езжу 50. Тоже жалко. Но если подумать - стук и тряска от того, что колесо попадает в ямку между 2-мя камнями. Если скорость выше - колесо не проваливается на всю глубину. Но это предположения.
50-60 км/ч езжу там же everyday
Те же впечатления....после 120 уже никакой вибрации нет....просто гул...допускаю что если меньше вибрации на кузове, то и подвеске легче. А то что салон так меньше разбалтывается так это 10000%.
Больше скорость - меньше ямы. Вот только на мостовой большую скорость держать Особенно в сырую погоду.