Что лучше, как считаете, камрады? Или ну их, если ездяишь переиодически? И что бы взять бюджетно - фулду, матадор, дебицу, др.?
Что лучше, как считаете, камрады? Или ну их, если ездяишь переиодически? И что бы взять бюджетно - фулду, матадор, дебицу, др.?
имхо! 4 но с дисками! темболее что периодически чтобы не обидно было за деньги при переобувании.
имхо! 4 но с дисками! темболее что периодически чтобы не обидно было за деньги при переобувании.
А если прокол, да переднего колеса? Сколько стоит 4 новых диска и сколько стоит монтаж? За сколько лет окупятся диски? ;-))
имхо! 4 но с дисками! темболее что периодически чтобы не обидно было за деньги при переобувании.
А если прокол, да переднего колеса? Сколько стоит 4 новых диска и сколько стоит монтаж? За сколько лет окупятся диски? ;-))
ну прокол нужно ремонтировать!
а вы знаете что переобувание резины вредно для самой резины! а хранение и подавно!осенью сняли с дисков сложили стопочкой а осенью они уже не балансируются потому что их покрутило по своим же весом! так что считайте тогда уже и стоимость резины! а мне например просто жалко времени стояния в очереди на шиномонтаже, просто взял сам вечерком и переставил! Да и продлевается ресурс обоих комплектов дисков!
ну прокол нужно ремонтировать!
стоя где-то в завирюхе на трех колесах?
а вы знаете что переобувание резины вредно для самой резины! а хранение и подавно!осенью сняли с дисков сложили стопочкой а осенью они уже не балансируются потому что их покрутило по своим же весом! так что считайте тогда уже и стоимость резины! а мне например просто жалко времени стояния в очереди на шиномонтаже, просто взял сам вечерком и переставил! Да и продлевается ресурс обоих комплектов дисков!
Это похоже на правду. Тогда вырисовывается 5 шин на дисках. А это уже ого-го...
ну прокол нужно ремонтировать!
стоя где-то в завирюхе на трех колесах?
Согласен, но в наших широтах это такая редкость щас! Другое дело что в хлам одно из колес порвали то это уже проблема на 3+1 ездить.
а вы знаете что переобувание резины вредно для самой резины! а хранение и подавно!осенью сняли с дисков сложили стопочкой а осенью они уже не балансируются потому что их покрутило по своим же весом! так что считайте тогда уже и стоимость резины! а мне например просто жалко времени стояния в очереди на шиномонтаже, просто взял сам вечерком и переставил! Да и продлевается ресурс обоих комплектов дисков!
Это похоже на правду. Тогда вырисовывается 5 шин на дисках. А это уже ого-го...
тут еще один аспектик есть! зимняя обычно чуток но больше а посадочное место запаски иногда этого не приемлит. так что тоже нужно взвешивать.
тут еще один аспектик есть! зимняя обычно чуток но больше а посадочное место запаски иногда этого не приемлит. так что тоже нужно взвешивать.
4 диска приемлет, а 5-й, запасной, нет? Как это?
тут еще один аспектик есть! зимняя обычно чуток но больше а посадочное место запаски иногда этого не приемлит. так что тоже нужно взвешивать.
4 диска приемлет, а 5-й, запасной, нет? Как это?
не понял вопроса?!
тут еще один аспектик есть! зимняя обычно чуток но больше а посадочное место запаски иногда этого не приемлит. так что тоже нужно взвешивать.
4 диска приемлет, а 5-й, запасной, нет? Как это?
не понял вопроса?!
Ну, чем отличается посадочное место запаски от такого же места остальных дисков?
тут еще один аспектик есть! зимняя обычно чуток но больше а посадочное место запаски иногда этого не приемлит. так что тоже нужно взвешивать.
4 диска приемлет, а 5-й, запасной, нет? Как это?
не понял вопроса?!
Ну, чем отличается посадочное место запаски от такого же места остальных дисков?
ну как!? только тем что колесная арка "чуток" больше колесика! а запаска, обчно, ложится в чтото зажатое на дне багажника. Конечно если она болтается по багажнику то никаких проблем это не составит.
Пример из моей практики. Летная резина в моем багажнике свободно помещается свободно в количстве 4х колесиков, а зимняя никак четверное не влазит. и каждое межсезонье я поразному складываю этот Тетрис в багажнике и никан не складывается!
в идеале 2 комплета зимних и летних шин с запасками + 2 комплекта болтов.
в идеале 2 комплета зимних и летних шин с запасками + 2 комплекта болтов.
и два комплекта машинок! для зимы полный привод, для лета кабрио!
в идеале 2 комплета зимних и летних шин с запасками + 2 комплекта болтов.
Если б там жить постоянно, в том идеале...
В общем, ясно. Есть условия для хранения, - можно ограничиться 4-мя шинами, в случае прокола, доковылять до монтажа можно на летней запаске. Особенно если делать так, чтобы одинаковые шины были на ведущих колесах. Потом - чтобы на дисках. Потом взять шины подороже, потом 5, потом... И так - до самого идеала.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Другое дело что в хлам одно из колес порвали то это уже проблема на 3+1 ездить. 
