Автомобильный радиатор кондиционера нагревается от тепла, которое выделяет двигатель автомобиля в процессе работы, там же (над двигателем) ближе к торпеде стоит датчик, которые не дает включиться муфте кондиционера в мороз, если он (датчик) нагреется от двигателя, то система за функционирует. На холодный двигатель в мороз ничего не включится. Кто не хочет, может не включать, но запомните, из-за длительного без действия высыхают уплотняющие сальники компрессора и может начаться утечка хладагента. При не продолжительной работе кондиционера в зимний период смазываются манжеты, в результате чего продлевается его "жизнь". П.С. У меня прошлой зимой, всё отменно работало при морозе от -5 до -10, включал его в пробках и тянучках для профилактики.
Автомобильный радиатор кондиционера нагревается от тепла, которое выделяет двигатель автомобиля в процессе работы, там же (над двигателем) ближе к торпеде стоит датчик, которые не дает включиться муфте кондиционера в мороз, если он (датчик) нагреется от двигателя, то система за функционирует.
Так, та тільки трошечки не так. Есть в системе кондиционирования датчики температуры, давления. Так вот температура. Ну двигатель конечно может подогреть систему с наружи, но там все не так просто. Во первых радиатор (конденсор) не будет никаким образом нагреваться от тепла двигателя, потому что набегающий воздух его охлаждает и плюс при включении кондея вкл. вентиляторы. Привязывать работу кондея к температуре двигателя не правильно, совершенно. И то, что при нажатии кнопки "вкл" кондея в мороз, может кратковременно включиться муфта компресора,еще не значит что кондей заработал. Система сама себя контролирует (по температуре, по давлению(высокое/низкое)). А включать кондей периодически советуют,для смазки уплотнений,чтоб подольше сохранить герметичность . Я правда это делаю редко (в холодное время) и пока все работает , уже третий год, тьфу-тьфу.
во нафлудили а у миня климат, его можно включать зимой?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
