Ремонт делаю после 16000 пробега с момента ремонта мотора. Предыдущий владелец гильзовал мотор (1,5) причем неважно. И коленвал подубит в результате "гениального" решения все тех-же ремонтников-уепков. А такой ДИКИЙ нарост (под сантиметр !) на впускных клапанах я видел только в книжках изд-ва "За Рулем" в разделах об убитых моторах. И все это за 16т.км. Так что если оставлять этот блок и растачивать под первый ремонт цена вопроса - 850-900(з/ч)+650(работа)+60(расточка)=1600грн (300$) Но нет гарантии, что при моем стиле езды (4000-5000 об/мин ) та гильзовка не вылезет снова в проблему. И вообще ресурс ремонтированого мотора существенно ниже нового, а тут еще конструктивно 1,5 л сильно склонны к перегреву. А если менять блок + 950 грн за блок. Итого уже под 2500 грн (почти 450$) Но мотор-то ВСЕ РАВНО ремонтный.
Новый мотр стоит порядка 600$-700$ Причем, что странно, 1,6л (21084) в России стоит на 30$-50$ дороже Ну и инжекторный вариант - 700$-800$ Такой вариант меня привлекает больше, но т.к. инжекторных ВАЗ-ов у меня никогда не было, я не знаю чтотакое инж. двигатель в исполнении АвтоВАЗ-а.
Тут волей-неволей репу начнешь чесать. Тем более мои з/ч спокойно можно продать. Головка отличная (стоит на разборах порядка 80-100$) и т.д. Поэтому я поместил этот пост сюда, а не в "Купи-продай", т.к. буду признателен за СОВЕТЫ в моей ситуации.
инжекторные моторы ВАЗов, судя по отзывам, вполне даже ничего. Проблемы лишь с некоторыми датчиками возможны, но и решаются установкой аналогичных от GM (скажем, ДПДЗ :))
Есть разборки по ВАЗам, возможно там реальнее найти б/у блок по смешной цене или даже целый двиг...
К сожалению, ничего посоветовать не смогу :(, даже где эти разборки - не знаю :(
Есть разборки по ВАЗам, возможно там реальнее найти б/у блок по смешной цене или даже целый двиг
Цена дейсвительно смешная - 550 грн за блок с поршнями (которые выкинуться). Даже без коленвала. Так что безбашенные разборки - не наш метод.
Предыдущий владелец гильзовал мотор (1,5) причем неважно.
- странно... как ему это удалось? там под гильзу пилить некуда...
А такой ДИКИЙ нарост (под сантиметр !) на впускных клапанах я видел только в книжках изд-ва "За Рулем" в разделах об убитых моторах. И все это за 16т.км.
- нарост чего? 10 мм?? а как он вообще работал?
И вообще ресурс ремонтированого мотора существенно ниже нового,
- Смотря как делать ремонт... зачастую выше...
а тут еще конструктивно 1,5 л сильно склонны к перегреву.
- ну... не так уж и сильно как расказывают.
Новый мотр стоит порядка 600$-700$
У нас в магазинах около 1000 уе.
Причем, что странно, 1,6л (21084) в России стоит на 30$-50$ дороже
- ничего странного... налоги, таможня...
Короче... В твоем случае я б поступил так. Ищем битую 2112... снимаем двигло, вживляем...
К сожалению твой блок идет в металлобрухт... найти б/у в приличном состоянии на разборке очень тяжело. Новый брать... не есть гуд... скорее всего это не прошедший по заводским параметрам... почти брак.
Для маньяков есть вариант... Двигло от 405 пыжа, МИ16... есть прецеденты.
Предыдущий владелец гильзовал мотор (1,5) причем неважно. - странно... как ему это удалось? там под гильзу пилить некуда...
Мало того, так еще и гильза по внешнему диаметру БОЛЬШЕ чем любая Росиийская. На 2 мм ШИРЕ чем от ГАЗона. Расточники не поймут что за гильзы. Нормально?
- нарост чего? 10 мм?? а как он вообще работал?
Ну как бы продуктов сгорания - масла. Как будто маслосьемных колпачков нет. Я лил Castrol Magnatec п/синт. Что лили до меня - не знаю.
И вообще ресурс ремонтированого мотора существенно ниже нового, - Смотря как делать ремонт... зачастую выше...
Смотря СКОЛЬКО денег это будет стоить
Новый мотр стоит порядка 600$-700$ У нас в магазинах около 1000 уе.
Это цена в России
Причем, что странно, 1,6л (21084) в России стоит на 30$-50$ дороже - ничего странного... налоги, таможня...
Какие налоги в России??? Я имел ввиду разницу между 21083 и 21084 в России.
Предыдущий владелец гильзовал мотор (1,5) причем неважно. - странно... как ему это удалось? там под гильзу пилить некуда...
Мало того, так еще и гильза по внешнему диаметру БОЛЬШЕ чем любая Росиийская. На 2 мм ШИРЕ чем от ГАЗона. Расточники не поймут что за гильзы. Нормально?
Не хочу тебя расстраивать... но... были случаи использования обычных водопроводных труб... Это не шутка... к сожалению.
с которой можно взять мотор. Лучше ищи новые модели 2110, 2111, 2112 и т.д. Можешь сразу ставить с инжектором. На разборках проси возможно ли разобрать двиг на предмет дефектации... Брать лучше со знакомым мотористом, который промеряет все размеры..
Поищи тут http://www.autocentre.ua/bazar/?diya=2&rb=8&m=11&oid=06037z
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А такой ДИКИЙ нарост (под сантиметр !) на впускных клапанах я видел только в книжках изд-ва "За Рулем" в разделах об убитых моторах. И все это за 16т.км.
) та гильзовка не вылезет снова в проблему. И вообще ресурс ремонтированого мотора существенно ниже нового, а тут еще конструктивно 1,5 л сильно склонны к перегреву. 
