Стал вопрос выбора аппарата для работы ежедневной. Возить всякую бытовуху.
Посему вопрос как к людям знающим. Что выбрать???? Я то сам ламо в этих вопросах.
Посоветуйте плиз.
Соболь он меньше погрузоподъемности и кубатуре, Газеляка естественно больше.
Соболь хорош для пассажироперевозок газель для груза.
Бери с новым двиглом т.е. 406-м но можно и 402-й ой староват правда но в обслуживании немного проще.
Соболь мягче, динамичнее, Газели, руль у него с гидроусилителем. Тока 406 движок у нашего Соболя масло хавает непомерно, причем с новья
Про 406 ты неправ. Если жрет масло. Тогда брак с завода. Они 406-е ставят сейчас на все и на Волги тоже.
На фирме у нас 2 Соболя, и Волга с 406 инжектором есть. Так вот - ОБА Соболя сновья масло пьют литрами (причем хорошее масло), а Волга уже 150000 км пробежала и движку хоть бы что! Так может все дело в карбюраторе ?
Причем тут карбюратор? Если жрет масло то не карбюратором а смотреть какие нагрузки. Могут кольца или через трубу вылетать или просто дырка в блоке.
Может я не прав, но по отзывам у кого была газель, рады что здыхались... Они ведь тока на картинках красивые, и первые пару дней пока новые, а потом .... Как говорят, гарантия на деталь 100 тыс, если не ставить на авто...
П.С. Подозревая, что вояДжер заклимит позором.. , сразу могу сказать, что от б/у иномарки в принципе гемороя не меньше... но может есть смысл подумать
Да ладно чего клеймить. Я неспорю.
Блін, візьміть б/в VW Transporter T4(до 8 років з Німеччини) і не будете мати проблем. У нас на фірму собі взяли і нема з ним ніяких проблем, міняємо тільки розхідні матеріали: масло, фільтри і один раз передні гальмівні колодки і т.д. Наїздив вже 197 тис.загалом і 40тис. по Україні, масло ясно не бере, солярки бере 9.2л зимою і десь біля 8л літом, набагато динамічніший за любу газель, по трасі 110-120км/год нормальна швидкість. Зараз правда через наші "класні" дороги треба дивитись до підвіски - 40тис. як не як наїздив тут.