Не, есть еще, и тоже за полторы сотни Но это уже совсем металлолом - есть пара царапин но зато по году поновее.
Только вот, даже по сравнению с этим "металлоломом" украинский автопром как-то не впечатляет, а если учесть еще и цену, то кроме как "гнойником" продукцию ЗАЗа назвать язык не поворачивается.
Щодо 126 не скажу точно, але відносно "малих продаж" нових автомобілів Mercedes в Україні -- це щось нове.
Сейчас - согласен. Но 126-й выпускался с 1981 года по 1991 или 1992 год. Много в те времена продавалось в Украине новых "Мерседесов"? Особенно если учесть, что данная модель имеет много поклонников (я в их числе ), для которых более новые машины, даже S-класса, её не заменят (ибо классика )
Это касается, возможно, новых машин. И то не всех... Но не б/у.
Вам логика не кажется бредовой???
В 19лохматом году Ганс купил БМВ за 20000 у.е и Вася Пупкин купил БМВ за 20000 у.е.
Через 7 лет Ганс продал свой БМВ за 5000 у.е, а Вася Пупкин за 12000 у.е.
Внимание вопрос - где связь с пошлинами???
Баланс спроса и предложения
В том-то и дело, что оно ЕСТЬ!
Вы хотите то, чего НЕТ!
Но в силу идиотских запретов его нельзя привезти к нам оттуда, где оно есть! (Притом в изобилии.) 126-й в мире редкой машиной не является. Или та же "Краун-Маджеста" в Японии.
Во-0первых, б/у не обязательно из мусроника. Во-вторых, чем плохо для имиджа ездить на том же 126-м купе в отличном состоянии? В-третьих, вопрос не обязательно в имидже. Вопрос в комплексе харатекристик.
Так проблема в том, что на интересы желающих покупать новые бюджетные авто никто не покушается. Ну, может, они стали бы не отечественного производства, так это для качества только плюс А вот они, эти желающие, как раз считают, что ограничение возможностей желающих ездить на б/у - это правильно.
Кто такое сказал?
Да они же постоянно во всех ветках и пишут Считая ограничения на ввоз б/у правильными.
Это в Германии? Первые два варианта - американского рынка (первый - судя по светотехнике, второй - по номерной нише).
VladimirScorpGL , я сам предпочитаю бушные норм. машины:), но то, что ты тут выложил, это таки авто именно с мусорника! Но это от того так, что они там живут богаче нас и потому такое уже в мусор выкидывают....:)
Да, все три в Германии.
Это не отменяет того, что содержимое их мусорников привлекательнее того, что передвигается по нашим дорогам.
Вообще, вполне закономерно, что самое большое неприятие идея открытия границ для б/у авто вызывает у владельцев бюджетных кредитомобилей. Имеет место вполне обоснованный страх, что, при открытых границах, к моменту полной выплаты кредита, их запорожское/тольяттинское/корейское/китайское/румынское "чудо автопрома" будет стоить не больше средней з/п, да и не будет пафосно смотреться рядом с бывшими обитателями немецких шротов и американских джанк-ярдов. Конечно, идейных поклонников "Ланосов" или ВАЗов это не остановит, но таких, думаю, останется совсем немого. В общем, имеет место украинское национальное земноводное - "як же ж это так, що я пйять рокив платыв пивзарплаты за "запорожэць", а вин купыть "Мэрсэдэса" за 1000 евро?! Ни. Нэ за що!"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Q~~_27.JPG)
dibig6w~~_27.JPG)
dj!es6Q~~_27.JPG)
но зато по году поновее.
), для которых более новые машины, даже S-класса, её не заменят (ибо классика 
)
