Вчера понаблюдал за ним На улице 0...-1 Выставлена температура в салоне 18,0
Так вот - оно сволочь греет, меняет скорость обдува, направление обдува - развлекаеццо как хочет карочи В какой-то момент эта зараза начинает включать кондиционер, минут 5 он работает и вырубаццо, потом опять включает и т.д. Вопрос - зачем ОНО это делает?
высушивает воздух кондишном, чтобы окна не потели
Вчера понаблюдал за ним На улице 0...-1 Выставлена температура в салоне 18,0
Так вот - оно сволочь греет, меняет скорость обдува, направление обдува - развлекаеццо как хочет карочи В какой-то момент эта зараза начинает включать кондиционер, минут 5 он работает и вырубаццо, потом опять включает и т.д. Вопрос - зачем ОНО это делает?
Обычный режим АВТО на Климат-Контроле - кроме тем-ры он поддерживает заданную влажность - осушает воздух в машине.. Если хотите эконить на бензусе - принудительно отключайте А/С - температуру поддерживать АВТОМАТИЧЕСКИ будет продолжать, а с влажностью - это уже ваши хлопоты - как повезет...
он поддерживает заданную влажность - осушает воздух в машине.
Я догадывался об этом в принципе.... А забанить это дело можно? И что за "заданная" влажность? кем? когда? Он же ее нифига ен меряет как я понимаю, а тупо хренячит кондеем стокато то минут...
ЗЫ Я не чувствую момент включения кондея, в том то и дело Могу тока потом по факту увидеть горящую лампочку...
высушивает воздух кондишном, чтобы окна не потели
А оно сцуко и так пока не потеет... А при -20 он его тоже будет включать?
не знаю есть ли у тебя датчик СО, но как только он срабатывает на любой машине, климат переключается на рецеркуляцию и тогда включается кондиционер, чтобы подсушивать воздух.
не знаю есть ли у тебя датчик СО
На рециркуляция не переключается
Постоянно включаю "Авто". Бывает переключаю на ручной, так как начинает сильно шуметь вентилятором, хотя этого не надо, думаю... А еще бывает нагревает правую сторону возле педали газа так, что нога гарячая становится
дык японец, шож ты хош
дык японец, шож ты хош
У меня американец так же делал Воздух сушит, плюс поддержание климатического режима, это обычный режим работы...
дык японец, шож ты хош
У меня американец так же делал Воздух сушит, плюс поддержание климатического режима, это обычный режим работы...
одна из основных моих претензий к японским машинам что они по американски тупые все есть, все в нужном колличестве, но торчит де попало, а не под рукой и логика работы как бохнадушу положит, а не так чтоб понаитию...тобишь нормально...
по климату, банальный датчик тмпературы с принудительным обдувом воздуха (то чего не сделали япошки) заставляет работать более адекватно климат контроль в форике...
а в нормальных машинах, залогом успеха является с умом расположенный датчик солнца (а лучше 4 или 1 но 4х зонный), и датчиков температуры больше одного...а еще датчик точки росы и смога....не говоря уже про помпы принудительного обращения ОЖ в теплообменниках и прочие навороченные внутренности...
он поддерживает заданную влажность - осушает воздух в машине.
Я догадывался об этом в принципе.... А забанить это дело можно? И что за "заданная" влажность? кем? когда? Он же ее нифига ен меряет как я понимаю, а тупо хренячит кондеем стокато то минут...
ЗЫ Я не чувствую момент включения кондея, в том то и дело Могу тока потом по факту увидеть горящую лампочку...
Я же уже писал - выключить принудительно кондей на постоянно- у меня там где горящая лампочка. Все правильно - влажность он ни хрена не меряет - просто включается с заданной в мозгах периодичностью - этого достаточно... Хотя у себя наблюдал, что при запуске в дождь (при сравнимой температуре), если КК стоял в режиме авто, автоматом переходит на принудительный обдув стекла - откуда знает - Х.З. Хотя при пониженной тем-ре он всегда начинает с обдува стекла.
наблюдал, что при запуске в дождь (при сравнимой температуре), если КК стоял в режиме авто, автоматом переходит на принудительный обдув стекла - откуда знает - Х.З.
Датчик дождя езь?
наблюдал, что при запуске в дождь (при сравнимой температуре), если КК стоял в режиме авто, автоматом переходит на принудительный обдув стекла - откуда знает - Х.З.
Датчик дождя езь?
ЕЗТЬ!! Только дворники не стояли в режиме АВТО (ИМХО)
дык японец, шож ты хош
У меня американец так же делал Воздух сушит, плюс поддержание климатического режима, это обычный режим работы...
одна из основных моих претензий к японским машинам что они по американски тупые все есть, все в нужном колличестве, но торчит де попало, а не под рукой и логика работы как бохнадушу положит, а не так чтоб понаитию...тобишь нормально...
по климату, банальный датчик тмпературы с принудительным обдувом воздуха (то чего не сделали япошки) заставляет работать более адекватно климат контроль в форике...
а в нормальных машинах, залогом успеха является с умом расположенный датчик солнца (а лучше 4 или 1 но 4х зонный), и датчиков температуры больше одного...а еще датчик точки росы и смога....не говоря уже про помпы принудительного обращения ОЖ в теплообменниках и прочие навороченные внутренности...
Для себя определил такие стейджи "тупизны" фичек: Немецкая тройка Остальные ВАГи Ипонцы Карейцы В ВАЗах фичек просто нету, китайчегами не пользовалсо. Нравилось в Эпике, когда на улице "-" а на КК вкручиваешь больше 18, он полюбому врубал кондёр, т.к. "климат" там, только из-за дисплея, а нихрена не КК.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Могу тока потом по факту увидеть горящую лампочку...
Хотя при пониженной тем-ре он всегда начинает с обдува стекла.
