Ну уидивительный у нас народ! Все кричали в своё время "Мавроди урод!" и скупали акции МММ, бо дюже хотелось жене сапоги купить...
В моём посте ни слова рекламы! Надо просто уметь читать - я нигде не писал слов типа "это лучше чем" или "в отличие от других", точно также не и изливал хвалебные оды - где нашёл дыры, там о них и сказал.
Согласен, написано в неплохом литературном стиле. А знаете почему? Потому что надоело читать сухие фразы! Я действительно зарегался тут только вчера, до это читаю форум с начала 2003 года. Из читателя стал по-читателем, но действительно толковых постов очень мало нашёл. Примерно раз в месяц в каждой ветке возникают посты типа "Посоветуйте, собираюсь купить, что лучше, а кто ездил..." и т.д.
По моему нескромному мнению, в каждой ветке (корейцы, немцы, украинцы и т.п.) должно быть что-типа ФАКа, в котором собирается подобная информация - кто что щупал, кто как ездит, как покупали и т.д.
Тогда не будет этих пустых и глупых вопросов.
И последенее, про рекламу. Вы слышали по телеку, чтоб мужик сказал "Вы стираете Тайдом? А вы знаете, что у него эффект отбеливания хуже, чем у Бонукса? Хотя Бонукс я тоже не посоветую - он плохо обезжиривает. Если вам нужна хорошая цена, но среднее качество - выбирайте Лотус..."
Мужики, стыдитесь!!!!!
А всех, кттот поддержал, большой спасиба! Раз вопрорс инетерсует, готов потихонечку выкладывать по остальным мафынкам.
идентичные по уровню креативы появляются тут, к большому сожалению, все реже и реже. Вот народ, приплюснутый ежедневным потоком очень ценной инфы о беспредле маршруток и крутых номеров, и пытаецца бороться за чистоту наших рядов! Так держать! С большим нетерпением жду продолжения Саги о выборе!
Интересно, кто-нить подсчитает на сколько за время "выборов" подорожали все указанные пары? Даже если человек действительно выбирает, то старается это делать в разумные сроки. Глядишь, и Авео с производства снимут
Далее идет чистое ИМХО, возражения принимаются. Я, как человек, не сильно юный, хорошо помню, как в школе (в те совеЦкие времена) нас учили писать сочинения. Надо писать было красиво, с эпитетами, эмоциями, восклицаниями, слезами, переживаниями. Очень это получалось у девочек-отличниц. Мне лично это не шло, хотя дома у матери-языковеда был, как теперь говорят, банк данных школьных сочинений за много-много лет. Но мне было очень психологически дискомфортно писать в таком стиле. Но тем не менее никогда никто из моих друзей и партнеров по работе не жаловался на то, что я в переписке и в служебной документации косноязычен и непонятен. Это я так долго рассказываю к тому, что стиль описания данного тест-драйва довольно сильно отличается от живого разговорного языка общения на форуме и очень сильно напоминает стиль школьных сочинений, культивировавшийся в мое (а может и позднее) время. Ну и, естественно, он очень близок к стилю основной массы журналистов (они то по сочинениям в школе всегда имели 5). В противовес, например, в разделе Автопутешествия у нас встречаются великолепные описания путешествий и никто не обвиняет их в рекламности, хотя там присутствуют и телефоны и адреса и т.п. А здесь, ИМХО, слегка резанул ухо этот школьно-автопрессовый стиль, поэтому народ и насторожился. У меня, например, есть о чем поспорить о восприятии Авео, но по прочтению данной саги, как-то даже непонятно, можно ли вести разговор предметно-технически Вся поэзия испортится
В ответ на: Вот размеры моего Авео-седана: Длина - 4235 мм, Ширина - 1670 мм, Высота - 1495 мм.
А вот Ланоса-седана: Длина - 4237 мм, Ширина - 1678 мм, Высота - 1432 мм.
Итого: Авео короче на 2 мм (т.е. длина равна Ланосу), уже на 8 мм и выше на 63 мм!
Высоту моего Авео сравниваю каждое утро на стоянке (как правило, сбоку стоит ланос). Все остальные габариты не сильно отличаются от ланоса. А теперь ИМХО. Внутри салона предпочтение отдали передним сиденьям, выделив им побольше пространства, пожертвовав при этом задними сиденьями
и
Авео-седан по всем своим характеристикам - полноценный представитель С-класса, а вот Авео-хечбек "на все 100" - класс В!
Внешние размеры мне совершенно не интересны. А интересует колесная база, ширина салона спереди и сзади, расстояние от спинки переднего сидения до спинки заднего в крайних положениях.
Я по классам авто делю по размерам салона (базы). И Авео как раз Б класс. Да и Ланос близок к нему (для С класса теперь стандарт около 2,6 м)
P.S Как мне кажется сзади в Авео теснее, чем в Ланосе, а Moonday утверждает что наоборот.