И названия будут соответствующие: "Москвич-Ляо" и "Чайка-Мао-Цзэдун"
Да ладно, если взглянуть на украинский автопром, то по сравнению с ним и "Ляо" - достижение.
И чем же ланосы хуже вазо-высеров ?
ЗАЗовысеры хуже ВАЗовысеров, ИМХО, эргономикой водительского места, реакцией на качество ГСМ и дорожного покрытия, вместимостью (отсутствуют варианты с кузовом "универсал"), большей стоимостью и меньшей распространенностью з/ч. Да и дизайном тоже (но это чисто субъективно). А вообще, речь шла о "китайцах". Они выигрывают у ЗАЗовысеров ценой, комплектацией и дизайном. Единственный минус - наличие расходников и з/ч, но этот вопрос на Украине, думаю, решится очень скоро, а в России решен уже - з/ч и расходники к "китайцам" продаются даже в придорожных ларьках "Автотовары".
эргономикой водительского места, реакцией на качество ГСМ и дорожного покрытия
Выдал х...ню, значит остальному ессно веры нет.
есть вполне развитые страны, не имеющие собственного автопрома
Столбиком выложи
Швейцария Норвегия Финляндия Дания Греция Израиль Португалия (насколько мне известно) и т.д.
"ВВП сказало "надо" - автопром ответил есть"
ответить то он ответил, но тут же и забил на это не те времена
А если и попытается, то не факт, что получится.
В Канаде вроде заводы американских компаний есть, потому не указываю в своём списке. Как и Австрию ("Крайслер", "Пух"), Нидерланды ("Вольво"), Бельгию ("Форд" вроде, если не закрыли ещё завод).
ЧТО они этим именем назовут?
Думаю, ето будут КЕТАЙЧЕГИ За ОТКАТЕГ
И названия будут соответствующие: "Москвич-Ляо" и "Чайка-Мао-Цзэдун"
Китайцы вроде таким не страдают, в отличие от корейцев, продают под своими брендами. И свои аналоги "Чаек" они в производстве сохранили, обсуждалось недавно, зачем им советское прошлое?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
За ОТКАТЕГ 
