Ты не путай Хундай и Киа. Так, промежду прочим, то, что забраковали в частности для сборки Ай-30, вместо того, что бы выбрасывать ставят на Сиид...
так вот какбы не я писал и не придумал
Ну и где здесь хоть слова о БРАКОВАННЫХ деталях?
А то что я там вверху выделил разве не оно?
Мне вот интересно, а что корейцы так твоему знакомцу и сказали, шо весь непотреб на КИА [*****]??? Странный метод рекламировать машины))) 2 года корейцы никак не могли найти нормального качествоа комплектующие, чтоб собрать хоть один Ай30. И вынуждены были клепать Сиды.!! Наверное на ВАЗе закупались. сколько уж продавцы запчастей втирали, что оригинал намного качественней от неоригинала, хоть производитель один и тот же)))) А в итоге переплачиваешь за штамп. На конвеер никто поштучно не закупает и не проверяет каждую деталь в отдельности. Закупается партия.
Мне СИИД больше Хундая внешне нравиццо. ИМХО качество одинаковое. Тиида в салоне тоже не ображчик супер качества. такой же дешевый жесткий пластик. Ну и шо, что они на одной базе с Рено?? Афтару топега, я бы выбирал из Тииды или Сиида Вагона!
Мне вот интересно, а что корейцы так твоему знакомцу и сказали, шо весь непотреб на КИА [*****]??? Странный метод рекламировать машины))) 2 года корейцы никак не могли найти нормального качествоа комплектующие, чтоб собрать хоть один Ай30. И вынуждены были клепать Сиды.!!
Еще раз - внимательно читаем что я написал про производственную политику концерна Хундай. Повторять больше не буду. Кто хотел прочесть и понять - тот прочел и понял. Кто нет - тот и не поймет.
Аналогия не верна, так как в твоем примере с вакцинами целевые группы не пересекаются
А у Киа - рынки бедных стран, по типу Украина, восточная Европа, и развивающиеся страны ЮВА
Банзай, мне год назад в Голландии кидали в почтовый ящик рекламу местного дилершипа Киа с ценами на новые автомобили. Это типа бедная страна?
Да и, собственно, достаточно легко проверить, где и какие модели Киа продаются в Западной Европе (цены везде имеются): Kia Motors Nederland Kia Motors Deutschland (кстати, немецкий Автобильд еще в 2007 году сравнивал Сид с 8-ью другими автомобилями того же класса - я думаю, в итоговой таблице с баллами можно разобраться без перевода?) Kia Motors Osterreich Kia Motors France и т.д.
ха! ай30 набрал бы не менее 170. ведь он гораздо лучше
Именно, прикинь ускоглазым корейским пацанам невпадло сортировать все детальки по степени говнистости на три кучки: полный брак (в мусор), как-то поездит (КИА), как-то поездит дольше (Хюндай)
Еще раз пытаюсь объяснить, киа и хундай это одна и таже компания. Только выпускает машины рассчитанные на разные рынки. Хундай заточен под США и отчасти под Европу. А у Киа - рынки бедных стран, по типу Украина, восточная Европа, и развивающиеся страны ЮВА. По этому рамный джип, типа Сорренто Хундай и не делает. В странах, куда в основном поставляется их продукция на такие машины спроса просто нет. Зато делает Веракруз и Сантафе. Их в США как раз неплохо берут.
Розкажи то пацанам з КІА, бо вони по нєзнанію продають Соренто в штатах.
Еще раз - внимательно читаем что я написал про производственную политику концерна Хундай.
Все, що ти написав, маячня або тролізм!
Отрадно что в финале обсуждения отпали молодежные тиды и ланцеры, и спор пошел уже о солидных корейцах.
Теперь по существу. Анализ интернета показал, что у и30 и сида, за исключением дизайна, нашли только одну существенную разницу: "спортивная" подвеска сида и "мягкая" подвеска и30. В результате в поворот лучше входит сид, а по буеракам комфортнее ездить на и30. В остальном - БЛИЗНЕЦЫ.
А насчет "более-менее качественнх" деталей... Похоже, Ваш друг расказал, как работает СТО его представительства, а не заводы Хундая-КИА.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Наверное на ВАЗе закупались.
