Американские фотожурналисты, зарабатывающие на хлеб "шпионскими" снимками готовящихся к выпуску автомобильных новинок, пополнили свою коллекцию изображениями новой модели Daewoo, "разминающейся" на трассах североамериканского континента.
Автомобиль Daewoo LaCrosse, если судить по фотографиям, отличается внушительными габаритами, современным дизайном кузова и наличием большого количества хромированной отделки.
Новинка, по слухам, получит название LaCrosse и будет доступна в продаже с 2010 года.
Как предполагают эксперты, седан оснастят мотором V6 мощностью около 230 л.с. и автоматической КПП.
Камриобразная замена Эпике?
Судя по фото - это Опель Insignia под шильдиком Деу.
Ищем отличия
Погуглив обнаруживаем, что есть еще и Бьюик LaCrosse :
Buiewoo Корейцы под управлением американцов жгут А так машинка ничего
внешне очень даже ничего, на первой фотке на авенсис смахивает))
серьезные пацаны будут стыдиться сказать, что ездят на дэу.
Думаю, что серьезные люди просто не будут такое покупать, а вот "пасаны" вполне могут (с последующей заменой шильдиков на опелевские, тойотовские или другие, додходящие по форме)
а на каком рынке они его продавать будут и по какой цене??? на американском она никому и нафиг не надо, уже как то пыталось дэу там продаваться, успехов не достигло........разве, что этот, судя по всему не маленький , седан будут там за тысяч 18 в полном фуле продавать:)))..... на европейском рынке тож не пойдет.... т..е. для стран 3го мира, т.е. у нас тыс по 25 дол будут пытаться продавать?
1/2 офф. А что еще существует атомобильное Дэу? Вроде ж только у узбеков оставалось? Не?
Думаю, что серьезные люди просто не будут такое покупать
Посмотрел только что специально, оказывается у нас появилась начиная с октября Chevrolet CRUZE в продаже. ДЕУ во Франции вообще больше нет на рынке уже пару лет, все продается как Шевроле. Учитывая, что сейчас на них цена начинается от 14000 евро, а Инсигния от 18000 в самом лучшем случае, по идее продаваться будет. Небольшая разница в имидже марки не перекроет ощутимую разницу в цене. А по большому счету, европейским покупателям авто в таком ценовом диапазоне на марку почти наплевать.
Так при чем тут "серьезные" люди? Они не покупают машины за 14000 евро, особенно дешевых брендов.
Так при чем тут "серьезные" люди?
Да, наверное ни при чем... цитата может неудачная, просто пытался прокоментировать мысль о продаваемости сего обьекта. Кстати насчет "серьезных людей" - в Европе это понятие гораздо более размыто в любом случае.... по работе приходится сталкиваться с людьми, которые покупают жилые многоквартирные дома в собственность в европейских столицах, и при этом ездят на скутере или на велосипеде....
На скутере или велосипеде, в Европе вполне возможно - там многие "повернуты" на экологии и прочей мути. Но вот человек, заботящийся о своем имидже на машине дешевой марки - очень сомнительно.
Но вот человек, заботящийся о своем имидже на машине дешевой марки - очень сомнительно.
У нас этому придают гораздо меньше внимания, чем на Украине, поверьте мне на слово. Равно как и в одежде, так и в окружении себя предметами типа автомобиля. В "имидже" у нас скорее большую роль играет манера себя вести, чем показательность стоимости предметов. Кстати, начиная с руководства страны, принципиально только на французских автомобилях президент и все остальные. Руководители крупных предприятий частенько тоже не стесняются на французских авто передвигаться....
у нас по другому, сначала покупается всеми силами машина, стоимость максимальная которую можно нашкрябать плюс взять в кредит, одолжить денег, продать землю, а потом пусть весь мир подождет..... и посмотрит кто тут "правильный пацан"
сначала покупается всеми силами машина
Разница в том, что при определенном уровне жизни нет смысла кому-то что-то доказывать. Если задаться целью, то в принципе европеец со средней зарплатой может купить практически любой автомобиль, будь то Феррари, Порш, или что-то подобное.... только практичекси никто не совершает таких поступков, ибо чем потом работать на содержание траспорта, лучше эти деньги пристроить в жилье например и так далее. Автомобиль - дело десятое. А так, как повелось, что это дело десятое, то те, кто по-богаче тоже на это проще смотрят по привычке. Покупают что-то супер-дорогое и броское в основном какие-то спортсмены или певцы/музыканты, которые разбогатели неожиданно. Деловые люди привыкли быть практичными и тоже не расбрасываться деньгами излишне, да, какой-то определенный уровень поддерживают, но не более. Как пример бессмысленности "понтов" и возможности дла "простых" людей, могу привести одного знакомого, который работая механиком в БМВ и имея дополнительный зароботок на постройке у себя в гараже спортивных мотоциклов (увлечение), имеет кроме БМВ3 (не новой) еще и Феррари Тестаросса (авто выходного дня). Имел мечту, собрался с силами и купил подержанную. В кредит естественно.
Думаю, что серьезные люди просто не будут такое покупать, а вот "пасаны" вполне могут (с последующей заменой шильдиков на опелевские, тойотовские или другие, додходящие по форме)
Ты будешь в первых рядах? Ах да, ты же ждёшь открытия границ для въезда пацанских гниляков.
"Пасаны" обычно выбирают "зато новые". А представленная на фото машинка, хоть и смотрится получше унылого ведра - лайноса, но все равно не соответствует моим предпочтениям в дизайне.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
