Па суте, думаю, шо ничего сложного. Главное - из депы вырваться и дальше не вестись на "прижмитесь вправо и остановитесь". А рельсофф в Киеве хватед, шоб до Рождества гасать
-->
от раньше было раздолье, типа с лесной через патона и центр на дворец спорта и дальше по линиям.. А сейчас так, покрутишься часа 3 по одному маршруту, талончиков 200 продашь и пойдешь в депо отдашь обратно их трамвай
Если уж речь о трамваях пошла, то в моей автошколе класс теории находился на территории трамвайного депо возле Спартака. Там тупо в классе стояла обрезанная кабина от настоящего трамвая со всеми кнопочками и переключателями (руля там не было ). Когда записывался в эту автошколу, то записал друга без его присутствия...Записывались в главном офисе на вышгородской, пришли туда же на первое занятие, а нам говорят типа ваша группа на территории депо возле Спартака заниматца будет. Мы туда приезжаем с опозданием, долго ищем на территории депо место обучения, спрашиваем работников депо. Наконец то находим класс, открываем дверь и картина маслом: парты, люди за ними, лектор у доски чото расказывает и на пол класса стоит кабина трамвая!!! друг мне говорит: ты куда нас записал ?!! ржала вся группа периодически давились от смеха до конца занятия.... ЗЫ: Школа оказалось автошколой, не трамвайной....
Я вижу -вы "в теме" Интересно, а обычный водитель может "угнать" трамвай? Возможно быстро разобраться в управлении?
Троллейбус угнать несложно. Трамвай не пробовал...
Троллейбус угнать несложно. Трамвай не пробовал...
Вот, оказывается, кто у нас спец по экстремальным развлечениям ! Эт ты натворил?
Не, когда я увел троллейбус (шёл далеко ночью домой от девушки (кстате диспетчер троллейбусов), а тут стоит тролль бесхозный ) таких исчо небыло - тока старые Шкоды и ДАКи, и кое-где новые Шкоды. Там старая Шкода была, без прицэпа.
трамвай еще проще, там 3 педали: вроде педаль безопасности, тормоз и педаль хода(ускорение).. и рубильник повернуть ишо нужно, но какой не вспомню.. В памяти еще отложилась модель Т3, это сейчас они бегают по рельсам, а те которые квадратные были Т3М..
Енто вражеский трамвай, а наши - бэзруля
+1, да , они у нас такие...
- улыбнула надпись на первом вагоне: "СОБЛЮДАЙ ДИСТАНЦИЮ" - в жесткой сцепке
трамвай еще проще, там 3 педали: вроде педаль безопасности, тормоз и педаль хода(ускорение).. и рубильник повернуть ишо нужно, но какой не вспомню.. В памяти еще отложилась модель Т3, это сейчас они бегают по рельсам, а те которые квадратные были Т3М..
Поднять пантограф, включить рубильник в ящике предохранителей за спиной водителя, слева на уровне коленки "реверс" вперед или назад и дави педаль... P.S. В студенческие времена работал слесарем ночного ТО.
педаль безопасности или выжать, или непомню, но нужно с ней что-то сделать прежде чем ехать..
пысы: а случаем не 17-е училище?
Педаль безопасности нажать и отпустить. Учился в КПИ на стационаре, а работал ночью в депо на Горького.
Енто вражеский трамвай, а наши - бэз руля
Вот жеж. Даже руль уже пропили!!! И как же он ездит родной??
Планирую, как бы оригинально отметить Новый год! шутю канешна
На самом деле, в цивилизованных странах такое вполне возможно:
Как следует из информации с сайта Rheinbahn, по Дюссельдорфу также ездит старый-старый трамвайчик по кольцевому туристическому маршруту (как в Праге), и даже более того: вы можете заказать себе путешествие по городу на трамвае по вашему выбору! Старые вагоны там не разделывают на металл, а свозят в музей – таковой в Ддф тоже имеется. (отрывок отсюда)
Ну кто о чем! Мы про украинский бЭСплатный экстрим, а вы про платный цивилизованный отдых! Ну разве в Ддф-ском экскурсионном трамвайчике можно ощутить такой прилив адреналина, как на токашоугнанном трамвае, когда несешься на сумасшедшей скорости 40 км/ч по ночному Киеву.., а потом по подворотням, от правоохранительных органов..
Не, когда я увел троллейбус (шёл далеко ночью домой от девушки (кстате диспетчер троллейбусов), а тут стоит тролль бесхозный ) таких исчо небыло - тока старые Шкоды и ДАКи, и кое-где новые Шкоды. Там старая Шкода была, без прицэпа.
А чем закончилось приключение?
Оставил тролль возле диспетчерской на Венике и пашол спать
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
-->
). Когда записывался в эту автошколу, то записал друга без его присутствия...Записывались в главном офисе на вышгородской, пришли туда же на первое занятие, а нам говорят типа ваша группа на территории депо возле Спартака заниматца будет. Мы туда приезжаем с опозданием, долго ищем на территории депо место обучения, спрашиваем работников депо. Наконец то находим класс, открываем дверь и картина маслом: парты, люди за ними, лектор у доски чото расказывает и на пол класса стоит кабина трамвая!!! 
друг мне говорит: ты куда нас записал ?!! ржала вся группа 
Интересно, а обычный водитель может "угнать" трамвай? Возможно быстро разобраться в управлении? 
Трамвай не пробовал... 
И как же он ездит родной?? 
