Гранд мерси! Доставлять никто не будет! Просто я думал что в Европе омыватель фар и ксенон вещи не разделимые!
интересно, а если заколхозить китайские линзы, и отрегулировать чтобы не слепили, то в европу ехать можно?
Думаю, что если действительно так отрегулировать, чтоб не слипили, то можно везде ездить...
я ездил, а почему нет?
интересно, а если заколхозить китайские линзы, и отрегулировать чтобы не слепили, то в европу ехать можно?
В Польше и России с такими линзами проблем не возникло ни разу. Только вот те линзы, которые идут под установку в штатный цоколь, имеют один весьма существенный недостаток: они тяжелые, поэтому вес рефлектора с укрепленными в нем такими линзами получается довольно большим. Плюс к этому, так как линза крепится непосредственно в штатный цоколь, центр тяжести рефлектора заметно смещается в сторону стекла фары. В результате, на кочках рефлектор заметно болтается, это видно невооруженным глазом при езде.
Посему, светит оно действительно значительно более правильно, чем ксенон в штатном рефлекторе на большинстве машин, но автокорректор там мертвому припарка.
В этом плане хелловские линзовые модули 90-100 мм сделаны намного грамотнее. Да, их геморройно влепить в обычные фары, но зато у них центр тяжести примерно в точке крепления и они в фаре не болтаются.
Только по этой причине я отказался от би-линз в цоколь и переделал свои фары под два модуля Хелла 90мм ( ближний линза + дальний рефлектор)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
