А про Окту он говорил только хорошее??? ))) Небось АвтоХаузу обидно, что его УкрАвто с опелевского рынка вытеснил. ))) Скажу так, каждвй будет предлагать свой вариант. Я купил Вектру С 2.2 автомат (тип-троник) (модель 2004 года, рестайлинговая, кожа, би-ксенон, ЕСП плюс, датчик дождя, парктроник и т.п.). Сначала было желание взять Окту RS 180 л.с., но кроме движка всё там 20-го века. Заплатил 22.5 тыс. евро (тогда это было 25,5 у.е.). Сейчас за 19.5 тыс.евр (24 тыс. у.е.) можно взять класную 2.2 Элеганс автомат. Вообщем за эти деньги немецкую машину такого класса и на таком технологическом уровне не взять. Завтра в Ритме (Витамине) с 19-00 сбор Опель-Клуба, приезжай покажу.
Митсубиши Лансер спортивной комплектации с 2х литровым движком седан - 107Тгрн, вагон - 110,5ТГрн, это если легкое, если потяжелее и семейное - присмотреться к MMC Grandis, но боюсь он по цене не пролезет. Плюс его пока нет в продаже, вроде как только собираются начинать... Каризма и аутлендер что-то в последнее время вызывают у меня некое неуважение, похоже модели испорчены голандской сборкой. Хотя спейстар вроде как и нормально бегает... Посмотреть можно на www.mitsubishi-motors.com.ua
Как обычно, слишком много вопросов. Как будет использоваться машина? Какой у будущей владелицы стиль вождения? Чего она вообще от машины хочет - упор на драйв или на комфорт? А вообще-то в таком классе и в таких ценовых рамках - имеет смысл подумать про "чуть б/у", но в нормальной комплектации. И ещё. Если ищется что-то нормального размера, но по не слишком заоблачной цене - я бы посмотрел на американские модели
а вот это ты зря.Сиживал я в такой. Оччень даже машинка.Конечно, марка смущает, но напакована машина на эти деньги маманегорюй. В 25куе войдут все мыслимые фичи, которые могут входить в комплектацию.В конце концов решетку радиатора можно поменять на какую нить тунинховую:)))Опять же сервис, ниссановский.Причем говорят, что новая Максима не совсем удачная по ходовой, а старая облизана Х.еЗ. с какого года. Так, что не нада сильно смеяться.
В цену должон влезть. АКПП. Все навороты. Вид приличный. Качество получше стало. Даже в десятку самых угоняемых марок в штатах входит. Вот здесь кое-что о машинке написано и показано. Осенью чуть было себе не взял. Аутлендер подвернулся. А так, машинка впечатлила. Просторная и комфортная. За близкую цену, такого размера только Самсунг есть.
Он не сравнивал Вектру с Октавой или с чем-то еще, а рассказывал о постоянных обращениях по гарантии владельцев новых Вектр. Там были и замены коробок и полукапиталки движка! Желаю, чтоб это все тебя не коснулось! А они сейчас все нашей сборки?
Да гупости всё это. Если лить нормальный бенз и использовать нормальные расходники, плюс знать как правильно эксплуатировать машину - то нефига не сломается. У друга на Volvo S80 2.9 капиталку движка делали на 60 тыс. (машина компании), а у нас такая же уже прошла 120 и ничего. Недавно взади бампер тукнули слегка, так я прозрел (оказалось новый на Винере стоит дешевле такого же нового на Фортуне на Вектру Б). Сборка наша для всех Вектр С. Сборка состоит из двух операций: 1. Прикрутить колёса, 2. Прикрепить в проёме передней правой двери табличку с эмблемой СП АвтоЗАЗ. )))
В ответ на: Есть еще один бздык! Не хочет маленькую! Как вариант рассматривается Аккорд!
Если денег не хватает, то можно подождать пару месяцев (точнее надо у дилера спрашивать) пока пойдут новые сивики. Там есть и вариант с двиглом от Акорда (2.0/150л.с). Правда, кузов только пятидверный хетч и только механика (если верить сайту). Но это конкретно бешеная табуретка будет :-)