у нас привычка такая образовалась - всех мерять по киеву, а дальше хоть трава не расти ...
Под шумок борьбы за их права малообеспеченые ветераны войны пенсионеры почти все вымерли, но никто этого особо не заметил даже.
Их заменили дети войны, потом пойдут внуки, правнуки, внучатые племянники и прочие потомки лейтенанта Шмидта.
"Крутым" Мондео-1 назвать нельзя, но, по сравнению с тем, на чем на Украине ездят многие работающие, и тяжело работающие, люди, он выглядит весьма привлекательно.
Взять ту же Германию, где содержание автомобиля не сильно то дешевое. Но так там же ж зато дороги есть, зарплаты, медицина, страховка.
Стопудов. У нас дорог нет, зато на шару. У них дороги есть, зато за деньги. В той же Германии на одни тока доходы физлиц налог зашкаливает за 50%. Хотите дороги, медицину, прочее - прикиньте, согласны ли вы отдавать за это половину своей личной зарплаты. Не согласны, ясное дело. Вот поэтому и дальше будем на шару, но без дорог.
1 квадратный метр асфальта в собственном дворе уложить стоит 100-150 гривен (можете сами попробовать заказать). То в дворе, дорога дороже - и требования к нагрузке на ней совсем другие, и инфтрастуктура надобна, да и земля под дорогой тож денег стоит. Транспортный сбор с авто с двигателем 1.6 - 90 гривен в год. Не хватает даже на метр квадратный. Автомобиль даже когда стоит занимает метров 5-7. Вот нам на наш транспортный сбор и укладывают по полметра асфальта на рыло в год. В виде заплаток при ямочном ремонте.
Не удержался
1. Дороги В ГЕРМАНИИ БЕСПЛАТНЫЕ. 2. По налогу для физлиц: 50% начинается от дохода...(договаривайте до конца)
Наша проблема не в том, что мы мало платим, а том, как этим распоряжается верхушка, которую никак не соберемся снести к такойто матери
А в Германии доктор или учитель тоже получает 100 евро в месяц как у нас??? почему у нас должен быть неадекватный транспортный сбор?
Я б сказал, что зарплата в 100 евро в месяц неадекватна содержанию автомобиля. Транспортный сбор со стороны платежеспособности должен быть, как вы выражаетесь, "адекватен" не зарплатам врачей, учителей, дворников, а зарплатам владельцев автомобилей. Это СОВСЕМ другая цифра, В РАЗЫ отличающаяся от среденей зарплаты по стране. Вот хоть у володарского спросите кто тут заработал на автомобиль, а кто - тварь дрожащая.
Пятницо???
Забрать автивки у всех врачей и учителей и раздать "достойным"
"Их Нравы"
В Голландии отменили все налоги и сборы с автомобилистов, оставили только один - 3 евроцента за 1 км. пути. С 2018 года - 7 евроцентов.
При пробеге в 20000 км в год надо будет заплатить 600 евро.
ЗЫ. Странные люди, у них спидометры не скручивают? :-)
Голландия - этим все сказано
"Их Нравы"
В Голландии отменили все налоги и сборы с автомобилистов, оставили только один - 3 евроцента за 1 км. пути. С 2018 года - 7 евроцентов.
При пробеге в 20000 км в год надо будет заплатить 600 евро.
ЗЫ. Странные люди, у них спидометры не скручивают? :-)
не та страна - у нас всё разворуют я за платные автобаны - платить по факту получения услуги (проезда) ...ну и чтоб там скоростной лимит был повыше а для латания дыр в городе хватит и текущего ТС
"Их Нравы"
В Голландии отменили все налоги и сборы с автомобилистов, оставили только один - 3 евроцента за 1 км. пути. С 2018 года - 7 евроцентов.
При пробеге в 20000 км в год надо будет заплатить 600 евро.
ЗЫ. Странные люди, у них спидометры не скручивают? :-)
не та страна - у нас всё разворуют я за платные автобаны - платить по факту получения услуги (проезда) ...ну и чтоб там скоростной лимит был повыше а для латания дыр в городе хватит и текущего ТС
Лучше бы этот факт сделать на въезде, а не на выезде, а то наши с автобанов начнут трамплинить, абы не платить)
Я б сказал, что зарплата в 100 евро в месяц неадекватна содержанию автомобиля. Транспортный сбор со стороны платежеспособности должен быть, как вы выражаетесь, "адекватен" не зарплатам врачей, учителей, дворников, а зарплатам владельцев автомобилей. Это СОВСЕМ другая цифра, В РАЗЫ отличающаяся от среденей зарплаты по стране. Вот хоть у володарского спросите кто тут заработал на автомобиль, а кто - тварь дрожащая.
это с чего вдруг? ... и почему не должен быть адекватен зарплатам врачей, учителей? ...
Началась старая песня как со штрафами? "Повышение спасет нас, дайте с чем работать" - и? Пшик? Повысили. Не, блин, мало повысили, все-равно работать надо.
"Крутым" Мондео-1 назвать нельзя, но, по сравнению с тем, на чем на Украине ездят многие работающие, и тяжело работающие, люди, он выглядит весьма привлекательно.
Вот. Значит я не ошибся насчет цены 500 евро в базарный день за этот корч.
Вернись в укрианские реалии. В стране, где большая часть автомобилистов ездит на 20-30летнем совавтопроме или бюджетных поделках корейского/китайского/румынского производства, это далеко не корч.
Вернись в укрианские реалии. В стране, где большая часть автомобилистов ездит на 20-30летнем совавтопроме или бюджетных поделках корейского/китайского/румынского производства, это далеко не корч.
При чем тут какие-то "реалии"? Речь была о том, что при определенных условиях, в т.ч. если цена авто не более чего-то, то немецкий социальщик имеет право его купить и на себя зарегистрить. Даное авто (Мондео-1) весьма почтенного возраста. Поэтому по критерию цены наверняка "пролезет" т.к. продают такие машины уже по цене металлолома. И неважно какое состояние этой машины. Или ездят, если состояние еще ничего, на них пока колеса не отвалятся что-бы за бесценок туркам или румынам не отдавать.
Ну разве что по максимальной массе автомобиля, так от объема оно не сильно отличается.
а вот и не надо иногда оченно сильно отличается сложно найти машины, чья масса отличалась бы в разы, в отличие от объема. А драть за каждую сотню кило сверху в нелинейной пропорции - это ж куда наглее и безосновательнее чем за объем
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В стране, где большая часть автомобилистов ездит на 20-30летнем совавтопроме или бюджетных поделках корейского/китайского/румынского производства, это далеко не корч.
