На зимних канавки толщиной с волосяную нить не справляются с большим объемом воды в дождь.
Это ж покажи мне такую резину? Сам протектор тонко нарезан на ламеля... а меж протектором ты куда дел канавы толщиною с женский палец? А то, что зимка новая имеет протектор выше - это тоже не влияет в дождь? А то, что зимку часто ставят уже - никак на аквапланировании не сказывается?
Тонко нарезанный протектор - это я имел ввиду ламели толщиной с волос. Только они так нарезаны не для отвода воды, а для лучшего сцепления с асфальтом и снегом. Для отвода воды остается одна канавка + сам рисунок протектора не располагает к быстрому отводу воды.
Да, зимние шины - несколько хуже в дождь - это показывают испытания ( последнее из прочитанных - вроде Автоцентр за прошлый месяц.) Но, во-первых "хуже" - ни в коей степени не значит "никакая", а, во-вторых, увеличение тормозного пути на этих самых зимних в дождь на метр-два - не так уж и критично для умелого водителя - не так ли? Особенно окуеваю я , когда вижу, что и в дождь и снег кое-кто по-прежнему, как летом ( хотя это тоже не комильфо) едет за впереди идущим на расстоянии 2.5 - 3 метров вместо 3 корпусов расстояния.
А я к чему, просто не нужно создавать панику месяц назад при первых же морозах, которые продлились 2-3 дня и то ночью. Реально зимнюю нужно одевать когда морозы начинаются стабильные или снег идёт. Шипы в ноябре я вообще молчу.
У зимних шин больше негативный профиль, это тоже плюс борьбе с аквапланированием.
Тонко нарезанный протектор - это я имел ввиду ламели толщиной с волос. Только они так нарезаны не для отвода воды, а для лучшего сцепления с асфальтом и снегом. Для отвода воды остается одна канавка + сам рисунок протектора не располагает к быстрому отводу воды.
Ну да, ну да. Он расчитан для отвода КАШИ снежной, а ведь это покруче и погуще водички, тебе не кажется? Так что вывести из пятна контакта воду для него детская задача
А я к чему, просто не нужно создавать панику месяц назад при первых же морозах, которые продлились 2-3 дня и то ночью. Реально зимнюю нужно одевать когда морозы начинаются стабильные или снег идёт.
На да, ну да. Ведь тебе может хватить одной мелкой лужици, подло замерзшей ночью... или же обветренного моста в мряку, когда тот начинает обмерзать... в это время НА КАЖДОМ МОСТУ АВАРИЯ.
ЗЫ. Ты когда-то ехал ночью по трассе при температуре +5-+7, но сильном боковом ветре и как оказалось потом, с ГОЛОЛЕДОМ на асфальте макушек холомов (точнее оморози) Мне хватило ОДИН РАЗ ПОЙМАТЬ АВТО, дабы выйти и не поверить своим глазам...
Могу тебя заверить в одном, что в гололёд только шиповка спасет. Или ты так не считаешь?
Могу тебя заверить в одном, что в гололёд только шиповка спасет. Или ты так не считаешь?
Я так не считаю. С АБС+ЕСП и на нормальных зимних шинах - вполне вменяемо ездить, соблюдая нужный скоростной режим и дистанцию.
Могу тебя заверить в одном, что в гололёд только шиповка спасет. Или ты так не считаешь?
А вот ты скажи, у кого чуть больше шансов зацепиться хоть как-то за оморозь, у лета или зимы?
ЗЫ. В чем цымес так экономить зимнюю резину? Денех жалко? Она стирается?
Могу тебя заверить в одном, что в гололёд только шиповка спасет. Или ты так не считаешь?
Я так не считаю. С АБС+ЕСП и на нормальных зимних шинах - вполне вменяемо ездить, соблюдая нужный скоростной режим и дистанцию.
На льду и снегу с АБС плохо тормозить, машина практически не останавливается! Сколько можно жевать одно и тоже? На льду и снегу - лучше ручник, где-то умную фразу сегодня прочитал. Найди Зимой площадку и покатайся с АБС и не шипованной резине. Ты ооочень удивишься!
А вот ты скажи, у кого чуть больше шансов зацепиться хоть как-то за оморозь, у лета или зимы?
понятно, что у Зимы.
В чем цымес так экономить зимнюю резину? Денех жалко? Она стирается?
Я уже на зимней, потому, что реально уже похолодало и +10 не будет. А так ,я не вижу смысла ездить на Зимней при +10 и +8 . Такая температура была целый месяц.
Я уже на зимней, потому, что реально уже похолодало и +10 не будет. А так ,я не вижу смысла ездить на Зимней при +10 и +8 . Такая температура была целый месяц.
Какой ты уверенный... кто тебе сказал, что +10 уже не будет?
Неее, ну будет конечно весной. п.с. Напомни мне 10 числа, я тебе кое, что покажу. Это по поводу уверенности.
Могу тебя заверить в одном, что в гололёд только шиповка спасет. Или ты так не считаешь?
Я так не считаю. С АБС+ЕСП и на нормальных зимних шинах - вполне вменяемо ездить, соблюдая нужный скоростной режим и дистанцию.
На льду и снегу с АБС плохо тормозить, машина практически не останавливается! Сколько можно жевать одно и тоже? На льду и снегу - лучше ручник, где-то умную фразу сегодня прочитал. Найди Зимой площадку и покатайся с АБС и не шипованной резине. Ты ооочень удивишься!
Ты кому пишешь? Мне??? Милчилавег, я уже 20 зим отъездил за рулем. Из них десять - на 2101 с шинами "какие бог послал", а про зимние - и вообще речи быть не могло, про них мало кто и слыхал.
Про ручник ты "где-то прочитал"? Запомни - это бред. Теоретик, блин.
С АБС машина на льду останавливается прекрасно - только жми на педаль и не думай ни о чем. А в безАБСных приходилось переходить на пониженные передачи и использовать "народную абс". Что значительно сложнее.
На лете ишо
в мене вже зима. без черги та істерик
Я уже на зимней, потому, что реально уже похолодало и +10 не будет. А так ,я не вижу смысла ездить на Зимней при +10 и +8 . Такая температура была целый месяц.
Какой ты уверенный... кто тебе сказал, что +10 уже не будет?
Ну что? Когда +10 будет?
Ну что? Когда +10 будет?
Тоже самое можно было и месяц назад сказать, угадывая... таки в чем цымес ездить на летней до упора и так сильно беречь зимку?
С чего ты взял, что до упора? Я переоделся 10 дней назад. Чего берёг? Хм... Может и берёг, зима у меня куплена, а летняя стоит стоковая + не хотел томиться в очереди + в том году ездил так же, никакого дискомфорта не было.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
