Стала машина хуже заводиться. Причем не всегда, а где-то каждый третий раз. С утра или не после долгой стоянки, холодная или прогретая или холодная - пофиг, как Бог на душу положит. Плохо заводится - в смысле что или с газом, или после долгой прокрутки стартером, или со второго-третьего раза.
Кроме того уже давно расход 14.5-15 литров, вроде в последние месяцы стала "снизу" хуже тянуть.
Недавно несколько раз заправлялся на сомнительных заправка, поэтому подозреваю именно инжектор.
Я угадал или есть ещё какие-то варианты?
У моего товарища такое было, почистил инжектор - но не помогло ( хотя тоже нужно его чистить при нашем топливе). Оказалиси щетки генератора, при чем тут они я до сих пор не понимаю, но когда он их поменял - все проблемы пропали. Глянь их - может они.
...мне на глаза попадался перевод инструкции к промывочной жидкости....так вот там были куплеты о двигателях с некой металло керамикой...так вот такие двигатели промывать не рекомендовалось..
Промывка была немецкая...названия не помню
Пробывать мыть инжектор путем вливания какой либо присадки в топливо (в бак) это почти подписание смертного приговора )) Дело в том, что все такого рода присадки очень едкие и вредные. Они вымоют всю грязь из бака и всей топливной системы и "попрут" ее прямо в инжектора - это грозит полным выходом инжектора из строя.
Нужно мыть инжектора стационарным способом, на станции. Туда под высоким давлением загонят жидкость (не через бак). В Киеве эта процедура стоит от 150 до 300 грн.
например топливный фильтр давно менял? Такие симптомы легко могут быть при забитом фильтре.
-
Может ты заливаешь свечи, когда газуешь при заводе двигателя?
-->
-
если вмеру нажать...
а если залить свечи, то они не схватят, нужно будет сушить...
Залив одну из четырех, двигло колбасит 5-6 тактов, пока цилиндр сам не высушит свою свечу, разве так не бывает? А шо когда заливаешь 2-3 свечи? Тогда только толкать...
-->
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)) Дело в том, что все такого рода присадки очень едкие и вредные. Они вымоют всю грязь из бака и всей топливной системы и "попрут" ее прямо в инжектора - это грозит полным выходом инжектора из строя.
