Там разворачиваться нормально в сторону Киева было в воскресенье вечером? или утром в будние дни?
а на Чайке попробуй развернуться! Или дальше Стоянки с разворотом тоже не фонтан. Усеять траасу через каждых 100 метров светофорами?
За КП, в Стоянке - там де поворот на Стоянку и разворот на Гореничи-Музычи и т.п.
Нафига?
ЗЫ: установили за день, сейчас работает в режиме "жёлтый мигающий"
Там еще нужно лежачие полицейские, как в свое время на ново-обуховской сделали.
За КП, в Стоянке - там де поворот на Стоянку и разворот на Гореничи-Музычи и т.п.
Нафига?
ЗЫ: установили за день, сейчас работает в режиме "жёлтый мигающий"
С одной стороны это плохо и неправильно так как это трасса. А с другой, там ведь проблемно развернуться когда поток машин, так же как и на Чайке и на Бударина и КП. В воскресенье вечером, летом особенно, приходится долго пропускать поток машин .
Усеять траасу через каждых 100 метров светофорами?
Хорошо, твое виденье и решение данной проблемы? Или как всегда думаем только о своей ?
а сколько аварий на этих разворотах. а решения нет и не будет
Такие развилки нужно сделать двухуровневыми, и переходы подземные. Развязки сделать например каждые 5 километров, так как делать их через 1 км очень дорого. Переходы придется делать в каждом населенном пункте. Между направлений постоянный отбойник, справа тоже сетку натянуть как на бориспольской трассе. На обочине правой и левой поставить высокие л.п. каждые метров 300/500, или еще какой-нибудь прикол типа шумного покрытия, как например сделана в Европе разметка - наезжаешь и сразу гул сильный появляется.
Если все это сделать - аварийность снизится капитально. Еще бы поставить знак Киев внизу после Дачной, выровнять дорогу, наравне с этим натыкать коробок для Арен каждые 2-4 километра, и каждое утро вставлять камеру в произвольную коробку. И после этого, уверяю - это была бы Европейская трасса, минимум аварий. КП убрать, вместо него сделать мобильный пост для выезда на аварии ну и может патрулирование в машинах - без съемок на камеры, стационарных будет хватать с головой.
В общем мечтать можно долго, но никому это не надо. Арены поставят - гонять не выйдет. Поставят отбойник - придется топать по переходам подземным. А вечером может быть и стремно. И дорогу не перебежать. Так что даже в таком виде найдутся недовольные. Чё-то Остапа понесло... Все, удаляюсь
а сколько аварий на этих разворотах. а решения нет и не будет
Решение есть- это минимум двухуровневая развязка, а так ДТП там были, есть и будут.Кстати, со светофором ещё больше будет
Где тот Полковник- пусть попробует объяснить ЛОГИКУ установки этого трёхглазого.Походу адекватных людей в ГАИ уже просто 0,01%
Усеять траасу через каждых 100 метров светофорами?
Хорошо, твое виденье и решение данной проблемы? Или как всегда думаем только о своей ?
Видать ты там живешь и тебя этот светофор радует. Но вот когда зимой фура с горы соберет пару десятков машин, заготовит попутно фарш, тогда и посмотрим нужен там светофор или нет Мое видение проблемы я уже описал, каждые 100 метров светофор, не надо думать только за свою подумай о других учасниках движения На Чайке, КП и далее по трассе очень сложно развернуться. Летом в воскресенье вечером развернуться просто нереально. На каждом развороте установить светофор. Как по мне нормально. А попробуй перейти дорогу на пешеходном переходе!!! Я бы еще Одесскую трассу вспомнил, там люди тоже мучаються. Иногда к концу лета от Умани тянучка, прикинь как людям развернуться! Жуть
По поводу нормального решения проблемы, я бы смотрел в сторону моста над речкой Ирпень, вполне можно и там сделать разворот, хотя кому это надо? Да и дороже чем светофор
На Чайке, КП и далее по трассе очень сложно развернуться. Летом в воскресенье вечером развернуться просто нереально. На каждом развороте установить светофор. Как по мне нормально. А попробуй перейти дорогу на пешеходном переходе!!!
Разворачивался раньше регулярно на чайке и переходил дорогу там же на ПП. Не так страшен чёрт. Имхо, лучше пять минут (больше у меня не получалось) постоять на развороте, чем час стоять на пробке на вьезде в город из-за светофоров.
Такие развилки нужно сделать двухуровневыми, и переходы подземные. Развязки сделать например каждые 5 километров, так как делать их через 1 км очень дорого. Переходы придется делать в каждом населенном пункте. Между направлений постоянный отбойник, справа тоже сетку натянуть как на бориспольской трассе. На обочине правой и левой поставить высокие л.п. каждые метров 300/500, или еще какой-нибудь прикол типа шумного покрытия, как например сделана в Европе разметка - наезжаешь и сразу гул сильный появляется.
Да мечтать не вредно... да это решение, но не в Украине, по крайней мере ближайших так лет... Поэтому и не будет пока решения
Разворачивался раньше регулярно на чайке и переходил дорогу там же на ПП. Не так страшен чёрт. Имхо, лучше пять минут (больше у меня не получалось) постоять на развороте, чем час стоять на пробке на вьезде в город из-за светофоров.
Вы видимо давно разворачивались. А то что иногда на этих разворотах собирается очень много машин. Сама ни раз стояла ждала(больше 5 минут). Согласна, что много людей боятся разворотов, очень долго стоят и задерживают других, но все же.
Кстати, один раз (1 сентября) видела как на развороте возле Бударина(кафе "Белый континент")гайци регулировали движение. мне показалось что очень действенно вышло.
Через 20 км в Колонщине есть разворот подземный, но такой делать дорого - так что повесят светофор и будет тянучка что с одной что с другой. Сегодня за три разворота оттуда ЛАЗ сити снес пол-морды Волге. - стояли от КП в 7.40 - что было в 8.30 - думаю от Капитановки. Думаю, что с светофор с маленькими циклами - до минуты - для разворотунов там не помешает. Ну и заодно кормушка прикроется на Гепарде - а то там за ценником спрячутся и выбегают. - А так от светофора там до 80 без дури не разогнаться. Комментарии полковника были бы кстати.
Сегодня активно пилят отбойник. Отгородили по полосе в каждую сторону и сыпят искры на асфальт. Так что с воскресенья\ понедельника будет светофор работать. Советую выбираться пораньше. А то догонялки\стояки будут присутствовать. Если просто спилят отбойник и не включат светофор - будет
Вчера возвращался в Киев по Житомирской трассе: на месте светофора сделали обычный перекресток, светофоры работали, в около 19 пробок не наблюдалось. Но думается мне, что это временно: при движняке по самой трассе светофоры эти будут здорово тормозить поток, а во времена "массового заезда/выезда" на этот перекресток из-за "не успевших его проехать и уткнувшихся во впереди стоящего" на этот перекресток еще никто из второстепенной заехать не сможет, а если и "заедет" - то тормознет всё и на обратном направлении. Т.е. оптимизма этот светофор мне не добавил, нормальная двухуровневая развязка была бы намного предпочтительнее, но
... Т.е. оптимизма этот светофор мне не добавил, нормальная двухуровневая развязка была бы намного предпочтительнее, но
У нас такие проблемы решаются через одно место, в смысле делаю то что дешевле
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
?
