Престижные европейские марки, такие как Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Volvo, Mini и Jaguar, получили более низкий рейтинг надежности в 2003 году, чем их американские конкуренты. Эти данные основаны на отзывах более 675 тыс. покупателей, которые были получены и обработаны Consumer Magazine.
Для европейских автомобилей, выпущенных менее года назад, средний уровень так называемой "проблемности" составил 20 обращений в автосервис на 100 автомобилей, в то время как для американских автомобилей - 18. Однако этот показатель значительно выше по сравнению с южнокорейскими и японскими автомобилями. Для них этот уровень не превышает 12.
Аналитики высказывают критику в адрес наиболее престижных европейских автомобилей, таких как BMW и Audi. Худшим европейским автомобилем был признан седан BMW 7-й серии. По словам Дэвида Чемпиона из Consumer Magazine, "европейцы производят слишком сложные автомобили, напичканные электроникой, что может вызвать проблемы". Он также добавил, что автомобили подобного класса из Японии и США, такие как Lexus и Infinity, не имеют таких проблем.
Дэвид Чемпион также отметил, что проблемы качества европейских автомобилей могут в конечном итоге негативно сказаться на объемах продаж на рынке США. В феврале объем продаж Volkswagen в США сократился на 29%, Audi - на 18%, BMW - на 9,8% по сравнению с февралем 2003 года. http://www.korrespondent.net/main/90423
Прально Залашим бундесоводов!!! Все в курилку!!!
Никогда не читай американские рейтинги надежности - то же самое, что и автомобиль года в Америке...брещут безбожно...кстати на немцах столько же наворотов по электронике, как и на японцах, только американцы не умеют ей правильно пользоваться - ОНИ ЖЕ ТУПЫЕ!!!
ИМХО еще не было на форуме ни одного обсуждения какого-нибудь авторейтинга без того, чтобы данный авто рейтинг не обвинили бы в брехне. Если конкретный автовладелец обижен всеми рейтингами, то он гордо заявляет, "что есть просто ложь, наглая ложь и статистика". Собсно, ничего личного, просто рейтинги с одинаковыми названиями очень сильно отличаются методикой начисления баллов и их относительной значимостью. К примеру, берешь допустим Автобильд со сравнительным тестом и Унимательно читаешь таблицу баллов, если тебя какая-то строчка не волнует совсем (цена, например ), то отминусовываешь ее от итоговой суммы и получаешь данные рейтинга в том разрезе, который интересует именно тебя.
Для европейских автомобилей, выпущенных менее года назад, средний уровень так называемой "проблемности" составил 20 обращений в автосервис на 100 автомобилей, в то время как для американских автомобилей - 18. Однако этот показатель значительно выше по сравнению с южнокорейскими и японскими автомобилями. Для них этот уровень не превышает 12.
Вот и выходит, что ланосы не только по цене лучше, но и по качеству ;-P
Подойду к хозяину и скажу: "Лошара, кончай юзать свою немецкую лоханку - ланосы в Укравто завезли!"
что знаю лично 1) BMW 3 серия - пробег 1500 миль (~2500 км) ВСЯ приборная панель горит как Новогодняя Елка и машин перестал ездить сАвсем. проверяли на ВСЕХ основных диллерских по полной. Результат - отправили обратно в Германию на завод, для дальнейших исследований.
2) BMW 745 (тот что новый) ВСЯ диллерская BMW of Beverly Hills стояла на ушах! ВСЕ что было продано за последний месяц было возвращено! и диллерская вернула кому $$$, а для кое-кого оптом Lexus(ы) закупали. представь Freeway скорость 70 миль в час и в машине отказывает электроника или просто глохнет и не заводится.
3) Mercedes E-klasse всю партию вернули обратно, уплотнитель лобового пропускал. мужик купил машин неделю назад, заехал на мойку, результат - ВЕСЬ салон мокрый и ВСЕ документы что в машине были намокли и испорчены (контрактов и прочей документации на $2.5 млн.)
4) Mercedes E-klasse из 6 мес эксплуатации в ремонте 4 мес. диллерская дает рента-кар Ford. за Mercedes платится $750 кажд. мес. и ездят на Ford (е) нах. такое счастье?
моделей Sabre и Taunus (воспринимал со слуха, может пару букв не те) выпуска 2000-2003гг для замены неработающих стопов (врожденный баг электрики) и пожароопасного!!! воздушного фильтра (более 100 возгораний по этой причине)
Такое впечатление, что американцы в электронику везде и всюду наигрались лет 8 назад, переболели и ею теперь машины не перенасыщают. Хотя они и в худшие времена не доходили до такого, как отсутствие механической связи педпли тормоза с тормозной системой! А надёжность современного автомобиля ограпничивается именно электроникой...
Ford Taurus & Mercury Sable - это автомобили, сделанные на одной платформе. По сути, вторая - более дорогая версия первой (навоторов побольше).
Ну потому и глюки одинаковые, причем опасные весьма (-)
Хотя они и в худшие времена не доходили до такого, как отсутствие механической связи педпли тормоза с тормозной системой!
Угу если не счиать серьезные разработки GM новой универсальной платформы, где куча-куча кузовов, которые с универсальным шасси соединяются исключительно проводами
с 20 поломок опуститься до 18 НАМНОГО проще, чем с 18 до 12
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Все в курилку!!! 
), то отминусовываешь ее от итоговой суммы и получаешь данные рейтинга в том разрезе, который интересует именно тебя.
